#2: Магнітола і камера заднього виду Teyes Teyes

Будь яке б/у авто має нюанси і недоліки, і у питанні БлекАута буде ціла серія постів про доведення його до бажаного ладу з назвою "Перші покращення". Отож поїхали - частина перша:



Спочатку передісторія, кому лінь читати - переходьте до абзацу зі слова Teyes.



Коли купував цей аутлендер то певно єдине що не перевірив - роботу парктроніків - а вони тут встановлені ще дилером при купівлі та мали як передній, так і задній ряд. Продавець звісно вказав що вони туплять, особливо передні, однак це далеко не саме головне в авто і питання було відкладене на "потім".



На диво для мене (думаю і для неї) - кохана дуже швидко опанувала основні габарити аутлендера, хоча він напевно в чотири рази більший за колишню Мікру. У свою чергу питання паркування задом (у т.ч. паралельна парковка) було доволі складним для нас - нижче скла задньої ляди велика сліпа зона - там може бути як дитина, так і доросла невисока людина (до 150 см) і її просто не помітиш, а парктроніки працювали дуже умовно і багато що не показували.



Послухавши поради мовних моделей ШІ - вирішив спочатку протерти сенсори, почистити бруд, змастити їх WD40, однак результату це не дало. Тоді спробував витягнути ті сенсори для заміни на інші (побратим дав колись давно замовлений комплект з Алі, які доречі не підійшли ні розміром сенсорів, ні конекторів), однак виявлось що 4 з 8 сенсорів вже давно (судячи з бруду роками) мали відірвані (згнивші) дроти, а у 5го сенсору дріт відвалився вже в руках. Тож навіть повного комплекту сенсорів для задньої частини не назбиралось би. Тому питання нових парктроніків або камери заднього виду стало першочерговим. Однак парктроніки не дають настільки ясної картини - вирішили щонайменше почати з камери.



Teyes. На ринку багато варіантів встановлення камери заднього виду. Це і накладне дзеркало-реєстратор (як це було в Мікрі), і просто окремі екрани (для фур і автобусів норм, в легковушці стрьом) і заміна магнітоли з калькулятором на магнітоли з екраном. Перший варіант нами був опробований і був доволі не поганий, однак у Аутлендерів гарне і зручне салонне дзеркало заднього виду - не хотілось його затуляти екраном. До того ж за 3 роки китайці почали економити, і тепер те саме дзеркало має гірший екран, гіршу прошивку та камеру з меншим кутом (добре було видно у порівнянні однакових моделей 2023 і 2026 випуску). Тому постало питання встановлення магнітоли з екраном.



Тим більше магнітола одночасно вирішує й інші питання - зокрема музики - 2008 рік, преміум акустика, саб, підсилювач і... відсутній блутус чи юсб.



Максимальна комплектація, преміум акустика і... балалайка з калькулятором. Хоча навіть у більш раніших екселях в простіших комплектаціях були магнітоли з екраном та флешками



Спочатку хотілось максимум бюджетного рішення і прицінився у бюджет 4-6 к грн. За ці гроші більшість магнітол були на 2ГБ ОЗП та з процесорами сумнівної якості і потужності. Погугливши їх швидкодію - зрозумів що це дуже глючна історія і крім радіо та камери заднього виду там нічим не скористуєшся. Тим більше у більшості варіантів треба окремо докупати канбус адаптер для підсилювача та сабвуфера RockFord за 1500+ грн. Також були за 6к грн варіанти на 4ГБ ОЗП (хоча процесори все ще сумнівні), однак на корпусах писало що це 2ГБ і продавцям не сильно була віра. Отож всупереч моїм бажанням і дійшов до думки що купувати магнітолу треба у брендового виробника і альтернатив Teyes майже немає.



По вибору серед Teyes хотілось щось максимально бюджетне і при цьому не тупняче. Вибір впав на CC3L. 4ГБ ОЗП, 32ГБ внутрішньої пам'яті, 8 ядерний процесор 1.6ГГц.



У комлекті йде сама магнітола, рамка під конкретну модель та набір дротів для підключення (у т.ч. модуль канбас). Камера купувалась окремо.



Встановлення не потребує значних компетенцій - виробником все продумано, все нативно, а якщо не ясно - є достатня документація. Головне вам розібратися яка у вас рідна магнітола - якщо йде через кан-шину то обов'язково потрібен канбас під вашу модель. Те само щодо рамки.







Далі відкручуємо два болти по бокам та знімаємо всю панель, не забувши від'єднати конектор аварійки та подушок безпеки





Ще 4 болта відкручуємо





Витягуємо та знімаємо всі конектори



В моєму випадку проводка вся підійшла ідеально, лише я трохи переплутав пару кабелів тюльпанів (прийшлось консультуватись з продавцями) тому спочатку не працював підсилювач рідний.

Канбус в комплекті





Далі пора пробувати приєднати саму магнітолу





Позаду всі конектори різні - не переплутаєш. Також порадувала наявність кулера.





Ось ці тюльпани спочатку переплутав і не працював підсилювач і саб





фінально виглядає десь так (це ще без камери заднього виду)





перший запуск





все успішно працює



Рамка гарної якості, однак з старої магнітоли треба знімати кнопку і плату аварійки - 3 великі саморізи і 7 дрібних.



Доволі гармонічно рамка виглядає, однак аварійку треба переставляти з рідної рамки





Ось цю плату наверху фото необхідно відкрутити і переставити на нову рамку, інакше не буде аварійки і буде чек по подушкам



Найдовше тривало встановлення камери заднього виду. Вона теж від бренду Teyes, AHD 1080 р. Встановлювати вирішив у штатне місце - лівіше лівої підсвітки номерного знаку. Пластикову накладку зняти так і не получилось - робив через отвір підсвітки номера, через нього ж і пропустив дріт камери.





А от внутрішню частину ляди треба повністю розбирати у будь-якому разі.



нічого складного у демонтажі внутрішнього пластику з ляди немає, особливо якщо це вже колись робили на інших авто





Далі просовуємо у висверлений у пластику отвір дріт камери та закручуємо гайку для фіксації камери. У комплекті додатково є двосторонній скотч - закріпив і на нього





Тут же треба один з дротів закріпити на масу, а решту об'єднати і пустити паралельно рідним магістралям проводки. Після проведення кабелю камери до магнітоли - вставляємо тюльпан в один з двох входів на камери та скручуємо дріт живлення (врізаємось в червоний дріт AAC) та дріт заднього ходу (там же на магнітолі).



Знімаємо ізоляцію та скручуємо з дротом живленя камери



Камера налаштовується доволі легко - головне не загубити болтик фіксації її положення (він дуже малий) - я загубив - прийшлось шукати заміну (підійдуть болтики від плат ноутбуків). На самому екрані магнітоли розмітка налаштовується як душа забажає і це жирний плюс - можна налаштувати як паралельні, так і перпендикулярні лінії.



перший запуск, видно що камера ще криво стоїть





виставляємо предмети для налаштування розмітки камери (знято ширококутним об'єктивом телефону - авто виглядає витягнутим, коробка насправді за 30 см від авто і уздовж лівого колеса, блок старої магнітоли трохи більше метра і теж уздовж правого колеса)





десь так



Після налаштування камери лишається зняти транспортувальну захисну плівку з лінзи камери (якість картинки звісно стає ще краще), довстановити GPS і 4G антени (перша викпуклою стороною догори на пластик, друга клейкою стороною догори теж на пластик і так щоб зверху не було металу), провести два USB порти та лоток для сім картки у бардачок та остаточно встановити магнітолу у шахту.



17 річний монітор парктроніків, встановлений дилером у 2009 році (під час купівлі авто з салону) нарешті піде на заслужений спокій)



В самій магнітолі першим ділом встановив Вейз (ми з коханою дуже на нього підсіли останні 7 років) і ютуб мьюзік (підписка) та провів базові налаштування. Також бонусом більш свіжий візуал салону.





Звук суб'єктивно чистіший і якісніший. На рідній було ще й підхрипування одного з динаміків (правий передній у двері), тут це не чути (або чути вже на некомфортних гучностях). У магнітоли є свій підсилювач - тому у базових налаштуваннях налаштуваннях дуже гучний звук - прийшлось зменшувати рідний підсилювач до мінімуму (нижче 20%), щоб більший діапазон налаштування гучності. Кнопки на кермі налаштовуються дуже легко, єдине кнопка подвійного призначення "збільшити звук/вимкнути звук" не получилось налаштувати саме так - або те, або те. Поки ще не розібрався що з цим робити. Певно лишу просто збільшення гучності. Десь вичитав що ще у цієї магнітоли є цілий блок блутус і його треба зняти/відключити від живлення, бо без магнітоли він заважає кан шині (яким чином я так і не поняв) та висаджує акумулятор.



З цікавого у цій магнітолі є керування жестами - система свайпів одним, двома чи трьома пальцями, яке швидко зменшує/збільшує гучність, вимикає екран, заходить в навігацію і т.д. Зручна річ, коли в умовах відсутності фізичних кнопок можна керувати магнітолою в сліпу - не відриваючи погляд від кермування. Головне звикнути до них.



У майбутньому задумуюсь під'єднати сюди OBD2 адаптер і встановити Torque для швидкої дігностики авто. Встановити реєстратор від сяомі (лишився ще з Мигану, стояв на Мазді) і встановити додаток на магнітолу для скачування записів. Замовити з Алі систему TPMS з USB для підключення до цієї магнітоли. Можна звісно TPMS від Teyes замовити, але він коштує як крило боїнга - півціни магнітоли. Ще й датчики лише внутрішні - а я хочу накручувані на ніпелі.



Також у Teyes є до таких магнітол парктроніки, але і вони коштують 5+к грн. Бажання значного немає - можливо просто колись напростіші парктроніки назад поставлю і заховаю десь екран - просто щоб був звуковий супровід до камери заднього виду.



Питання інтернету вирішив комбіновано - у сім лоток магнітоли вставив сімку Лайф з тарифом 150 Мб в день на 3 місяці за 200 гривень (67 грн в місяць) для базових потреб магнітоли (то й же вейз прокласти терміново), а для решти налаштував роздачу з точок доступа як на моєму телефоні, так і на телефоні коханої.



Наразі задоволений, якість камери заднього ходу вражає - навіть за відсутності світла як такого видно абсолютно все - пам'ятаю як на Мазді GJ із заводською камерою заднього виду нічого видно не було вночі, поки не поставив потужні LED лампи заднього ходу. Зараз же на БлекАуті (принаймні поки що) - стоять старі добрі лампочки розжарювання, що дратують своєю жовтизною).





Швидкодія магнітоли посередня, далеко не як на моєму телефоні, але для Вейз паралельно з ЮтубМьюзік вистачає впритик. Камера вмикається із затримкою до секунди. В подальшому до поста додаватиму відгуки та можливі її покращення/доналаштування.



UpDate:

Пройшло два тижні з моменту встановлення магнітоли і камери. Десь вичитав на просторах Інтернету що треба зняти ще блок Bluetooth рідної магнітоли (аудіо по ньому не йде, лише для HandsFree).





Найголовніша причина магнітоли - камера заднього виду - виправдала себе на 100% - якісь просто неймовірна, навіть вночі виглядає як вдень.

На годиннику десь 23:30, через тоновані передні вікна майже не видно нічого у бокові дзеркала, а в камері наче день і все дуже добре видно





А от з магнітолою поки є нюанси - звісно з часом буду змінювати лаунчер і т.д., однак наразі головне питання - кнопки на кермі - чи то якась проблема яку я досі не допетрав є, чи проблема в канбас блоці, але кнопки на кермі досі не можу налаштувати (або всі кнопки на одну дію налаштовуються, або рандомно тиснеться кнопка підвищення гучності і нічого з цим не зробиш, якщо не вимкнеш магнітолу).