В серпні у нас набігло таких робіт і витрат:
1. Придбав на ОЛХ повний БК за 11$ (500 грн);
Але виявилось шо він справний. Короче вийшов подарунок, добре шо я його спочатку перевірив, а не почав курочити шоб поремонтувати свій ))
2. Зробив страховку на рік від ARX за 83,5$ (3755 грн).
3. Придбав у Гідросканді за 5,5$ (255 грн) ущільнюючі кльця для паливних форсунок нижні (ті що в колекторі стоять). Верхні BOSCH в рампі давно були чекали нагоди.
4. Помітив на нерівностях шо з'явився якісь металевий стук. З часом вияснив що то стучить трапеція двірників через те шо там пересохли і розсипались ущільнюючі кільця в місцях де стирчать кінці зі шліцами на які чіпляються поводки двірників.
Кільця оригінальні BMW 61-61-1-374-257 (2 шт х 259 грн) = 11,5$
5. Потім вирішив все ж таки замінити круглі контакти у фішці яка під'єднується до катушки запалювання. Бо були проблеми із запуском які рідко проявлялись але бували. Одного разу оприділили що нема іскри в момент пуску коли не заводилась. Так я пробую вирішити це питання, з часом побачу чи буде таке проявлятись знову.
BMW 61-13-1-376-202 (6 шт х 44 грн) = 6$
Сам все перепінував бо є інструмент для обжиму.
6. Віддав перед осіннє-зимовим сезоном перевірити і почистити бензинові форсунки на СТО "Автотоліки". Вийшло 1000 грн = 22$ бо сам все зняв, привіз їм рампу і потім сам забрав і встановив все назад замінивши усі ущільнення.
7. Ну і якось прийшлось заїхати на СТО BMWmen полагодити пластикову требуху бампера. Зачепив на бордюрі і від'єдналась фішка від туманки, струсилась і не горіла лампочка, поламався трикутник правий бамперу, а також випав повітрохід зі своїх кріплень.
Прийшлось придбати трикутник Polcar за 500 грн = 11$ та заплатити за роботу 1000 грн = 23$ оте все пофіксити і зібрати до купи.
От все у серпні...