Олександр (@SanekMK)

Garage

• SanekMK (BMW 3 series E36). 1992. Все типово та просто: була пуста 318i з M40B18, стала М44B19 + ГБО Tartarini в комплектації покраще ). Кому цікаво знайде БЖ на e36club.com.ua. Що зроблено: — Передні сидіння Recaro від Е46; — Гальма: важелі та диски від Е36 328i + супорта Е46 320d; — Повний БК; — 2-х зонний клімат; — Редуктор з блоком S3,45; — Перебрана оригінальними сальниками МКПП з донора з малим пробігом + нове зчеплення та маховик; — Двигун M44B19 з англійського донора (пробіг був 50 тис. миль); — Ангельскі очі c LED SMD 120; — Капітальний ремонт кузову з повним перефарбуванням (2011 рік); — Доведення до ладу геометрії кузову на СТО Авто-Європа Skoda (2013 рік); — М-пакет; — Літні ковані диски від BMW E90 Style 157 8JxR17; ЕТ34; — Зимні ковані диски від BMW E60 Style 134 7JxR16; ЕТ20; — Перетяжка стелі у чорну тканину; — Салон рестайловий з автомобіля 98-го року; — ГБО Tartarini EVO Young 01; — Вихлопна система: Передня частина кат-резонатор - оригінал BMW Е36 M40B18; Проміжний додатковий резонатор - оригінал BMW Е36 M44B19; Задня частина - BASTUCK BMWE46-76T. — Лобове: Pilkington; — Звук ALPINE: CDE-170RR — голова; SPG-13CS — фронт компонентний; SPG-69C3 — тил коаксіальний; PMX-F640 — підсилювач. — Фари лінзовані DEPO 444-1110 з ксеноном; — Свічки газові NGK 1496 "LPG1" чи Denso IK20TT. Загалом, гарний доглянутий оригінальний вигляд з мінімумом колхозу, окрім газу ))
• 1.6i LPG (Toyota Avensis I). 1998. Ну что сказать… идея была решить сразу несколько задач. Заиметь запасной автомобиль, чтоб можно было спокойно оставить свою любимую тройку и сделать что-то требующее времени больше чем один день. Без машины очень некомфортно, до работы добираться далеко и долго. Помимо этого уже двое детей и планируется, что жена пойдет в автошколу. Потом и опыта можно на ней набираться. Ну и чтоб машина не простаивала когда мне она не нужна и пока жена еще не за рулем, отдадим куму в аренду кастрюлить эпизодически… а че, пусть отрабатывает или зарабатывает хотя бы сама на себя ) В общем проверим на сколько Toyota надежная! Будет эксплуатироваться и в хвост и в гриву. В машине к тому же оказалось установлено вполне качественное ГБО с мозгами STAG Q-BOX Basic, форсунками Hana и редуктором Tomasetto Alaska AT-09. Так что вполне должно получиться экономично. Из того, что сделано в кратце: — отремонтировано, перебрано и настроено ГБО после покупки; — установлены веерные форсунки омывателя, заменены шланги, установлены новые безкаркасные дворники; — окультурен салон ворсовыми ковриками и чехлами на сиденья; — отреставрирован и заменен топливный бак; — заменено вокруг двигателя: ремни и ролики ГРМ; помпа; насос ГУР; сальники коленвала; отрегулированы зазоры клапанов; подшипник муфты компрессора кондиционера; распредвал; сальники приводов; — заменена сцепа и обслужена мкпп (сальники, масло, присадки и т.п.); — подлечен местами кузов (пару мест по порогам, рамка лобового стекла отреставрирована); — установлена сигналка; установлены и подключены задние колонки; — ABS: заменены передние 2 датчика и электрическая часть гидроблока; — Укомплектована машина: докатка, балонник, домкрат, аптечка, огнетушитель, сумка-органайзер, тряпки, знак аварийки и т.п.; — куплен комплект зимних покрышек Good Year UltraGrip Extreme; — Освещение: новые передние фары DEPO и поворотники TYC; — Новое лобовое Sekurit; — Страховка с доп. полисом покрытия; — Новые передние электростеклоподъёмники Magnetti Marelli; — Отреставрирован полностью и капитально генератор и стартер; — Пересвет приборной панели и блока печки; — Установлены задние дисковые тормоза; — Новый аккумулятор; — Заменены привода; — Новые оригинальные передняя и задняя подушки ДВС. ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ Двигатель 1.6 бензиновый, 110 л.с. Механическая коробка передач Передний привод Машина 1998 года выпуска, покупалась в 2018 году Toyota Avensis I выпускается с 1997 года
• Лягушка (Renault Laguna I). 1995. Шукали вдвох кумові тачку, от і знайшли це чудо. Тепер маємо з чим гратись. Тепер я маю запасне авто. Коли треба і прошу, кум дає поганяти. Але мені доводиться її обслуговувати бо він взагалі не шаре. Вміє тільки гроші заробляти і їздити )) В принципі машина норм. Після тройки дуже комфортна але валка як корабль )) Все шо треба від автомобіля загалом в ній є. Повноцінний інжекторний двигун з чотирма форсунками на SIEMENSі, клімат, подушки безпеки, ABS, гідропідсилювач керма. Може тільки гидриків в двигуні під ГБО в майбутньому і автомату не вистачає але нам до ручки не звикати. Тим більше стара тачка і автомат, то могло б бути дорого і з сюрпризами. А тут все просто, надійно і зрозуміло. Місця в салоні вистачає, сзаду простору для ніг багато. Багажник здоровий, до того ж ще й хетч. Тому наче все норм по всіх параметрах. Тестуємо кароч. Шо цікаво в тачці є з покупки сервісна книжка і інструкція з обслуговування. Все життя з покупки вона прожила в одній сім'ї. Але на фірмі, то її не дуже жаліли. Працювала як робоча коняка. Але все одно приємно шо не сто власників за життя ) Ото поки збираємо по розборках усілякі дрібниці чого не вистачає по салону і кузову та й катаємось.