Все типово та просто: була пуста 318i з M40B18, стала М44B19 + ГБО Tartarini в комплектації покраще ).
Кому цікаво знайде БЖ на e36club.com.ua.
Що зроблено:
— Передні сидіння Recaro від Е46;
— Гальма: важелі та диски від Е36 328i + супорта Е46 320d;
— Повний БК;
— 2-х зонний клімат;
— Редуктор з блоком S3,45;
— Перебрана оригінальними сальниками МКПП з донора з малим пробігом + нове зчеплення та маховик;
— Двигун M44B19 з англійського донора (пробіг був 50 тис. миль);
— Ангельскі очі c LED SMD 120;
— Капітальний ремонт кузову з повним перефарбуванням (2011 рік);
— Доведення до ладу геометрії кузову на СТО Авто-Європа Skoda (2013 рік);
— М-пакет;
— Літні ковані диски від BMW E90 Style 157 8JxR17; ЕТ34;
— Зимні ковані диски від BMW E60 Style 134 7JxR16; ЕТ20;
— Перетяжка стелі у чорну тканину;
— Салон рестайловий з автомобіля 98-го року;
— ГБО Tartarini EVO Young 01;
— Вихлопна система:
Передня частина кат-резонатор - оригінал BMW Е36 M40B18;
Проміжний додатковий резонатор - оригінал BMW Е36 M44B19;
Задня частина - BASTUCK BMWE46-76T.
— Лобове: Pilkington;
— Звук ALPINE:
CDE-170RR — голова;
SPG-13CS — фронт компонентний;
SPG-69C3 — тил коаксіальний;
PMX-F640 — підсилювач.
— Фари лінзовані DEPO 444-1110 з ксеноном;
— Свічки газові NGK 1496 "LPG1" чи Denso IK20TT.
Загалом, гарний доглянутий оригінальний вигляд з мінімумом колхозу, окрім газу ))