Назад
Ось і потрошку настає знову час регулярного ТО.
А певне 2.5, бо зимою ми трошки ремонтували турбіну.
І весною вже звичайне регулярне ТО я не робив через брак фінансів і інші плани.
А тим часом в нас вже назбиралося місць куди вартує позаглядати.
І справ котрі хочеться зробити.
Заварюємо чашку кави, бажано з ірландським віскі і нумо планувати-рахувати.
- замінити свічки накалювання, бо зимою ледве заводився,
- замінити задні гальмівні диски, вже пора, ручняк не тримає,
- заміна ременя ГРМ з помпою,
- обслуговування гальм,
- ремонт/заміна задньої підвіски,
- під питанням заміна заднього підрамника (будемо бачити орієнтовний бюджет),
- знову не працює кондиціонер (деталі ремонту тут),
- заміна щіток двірників...
Ну і ще багато чого там...
Амортизатори тре замінити і пружини вкупу, на панелі час від часу горить гірлянда у вигляді ABS, чеку та "слизької дороги", також втулки дверей необхідно замінити, парктронік не працює (не дуже й потрібен ніби).
А гроші будемо намагатися рахувати тут.
Автівка така, що їй скільки не дай - то буде мало, але бюджети не резинові - мусимо обмежувати свої бажання з реальними можливостями.
P.S. Всі ціни актуальні на момент написання і можливо оновляться на момент закупки.
- свічка розжарювання Denso DG005 (x4) - 1776 грн.
- мастило для монтажу форсунок та свічок - 360 грн.
- ремінь ГРМ з водяною помпою SKF VKMC061342 - 3399 грн.
- поліклиновий ремінь SKF 6PK1199 - 573 грн.
- ролик натяжний SKF VKM36055 - 1941 грн.
- задні гальмівні диски TRW DF7369 (x2) - 3564 грн.
- ремкомплект переднього суппорта (x2) - 3186 грн.
- ремкомплект заднього суппорта (x2) - 2310 грн.
- гальмівна рідина TRW DOT 4, 1 л PFB401SE (x2) - 786 грн
- комплект щіток склоочисника Denso DF020 - 1908 грн
В принципі вже на цьому моменті я розумію, що мене швидше всього виженуть з дому, тому поки зупинюсь.
Я оформлював це окремим постом, але даби не засмічувати історію зробив два в одному.
І що власне сталося - в нас проблеми зі зчепленням.
Якщо коротко - то передачі не вмикалися, в принципі жодна.
При спробі вткнути - авто вібрує, ніби намагаюсь без зчеплення втикнути.
Схоже все ж вижимний.
А по факту (розтин показав), що і вижимний і диск зчеплення з корзиною і маховик дали маху.
А ще зверху тече термостат і вакуумний насос.
І фіг з ним з термостатом - він дешевий, а от вакуумний насос не з прокладки тече, а схоже має тріщину 😭
Ну та я вже звик, що в цьому корчі тре міняти все і одразу, але нині на його немає бюджету.
Будемо планувати на осінь.
Звісно ж ремонтуємо, те що здохло.
Тому всі "хотілки" типу ремня ГРМ і гальм на задній план (надіюсь до весни покатає).
І замовляємо:
- комплект зчеплення SACHS 2290601143 (x1) - 22143 грн.
- олива трансмісійна Motul MotylGear 75W-80, 1л, 105782 (x2) - 1530 грн
- термостат Vernet TH639389J (x1) - 1392 грн
- сальник колінвалу задній Victor Reinz 813505100 (x1) - 636 грн.
- фільтр салону WIX WP9350 (x1) - 252 грн
- повітряний фільтр WIX WA9604 (x1) - 291 грн
- фільтр масляний BOSH F026407022 (x1) - 300 грн
- моторна олива Nissan Motor Oil ST C4 5W-30, 5л, KE90090043 (X1) - 2052 грн
А також раніше я придбав:
- свічка розжарювання Denso DG005 (x4) - 1776 грн.
- мастило для монтажу форсунок та свічок - 360 грн.
Тому їх вже замінили, жодна не обламалась, що радує.
З попередніх робочими були дві.
Чисто по запчастинкам вже маємо цілком пристойну суму в 28695 грн.
Скоуп робіт на наступне ТО залишається все рівно не маленький + додався вакуумний насос і надіюсь нічого знову не відригне.
> А взагалі тре продати якось і зіграти в лотерею з якимось
> америкосом, дивлюся поки на KIA Sorento, але поки так - одним > оком.
Думав собі я - але після таких вливань я його ще рік не продам, бо не продавати ж тільки відремонтованого? 😀
Дякую всім хто дочитав і бережи Вас від корчів.