[NISSAN QASHQAI 2009] Пробіглися по дрібницям, а вийшло як завжди...

Всім вітання.



Це повинна була би бути коротка замітка чисто для запису робіт по авто, але тут як часто буває з авто з пробігом - лиш зачепи і можна пів-авто замінити, аби було бажання (і ресурси).



Не такими давніми теплими днями, я увімкнув кондиціонер в авто - і він мені віяв теплим повітрям весь час поїздки. А це означає, що пора на СТО перевіряти герметичність, радіатор і так далі...



Позаглядавши, наскільки можна було на радіатор, я вже зрозумів - це точно під заміну, адже старий радіатор був ще гірше ніж сир:

Сирок



Взявши на заміну:

- Радіатор кондиціонера 1986AD2051 - x1 (4809 грн)

- Гальмівні колодки передні, Sangsin SP1451 - x1 (1179 грн)



Ми поїхали це все ставити і за роботу лишили 3000 грн.

Поставивши це все діло - знову на СТО заправити і перевіритися.



І там мені вже приговорили сам компресор (вірніше його муфту, але це не точно) - а також система не герметична - за ніч ~ 100 гр фреону випарувалося.

Тепер ми плануємо візит на профільне СТО, щоби довести це питання до логічного кінця.



Отже візит на профільне СТО відбувся вчора, де приговорили електромагнітне зчеплення (маю надію я вірно назву знайшов), проте не все так гладко, тому що посадкове місце під це зчеплення також "роздовбане" і деталь не буде надійно зафіксована і згорить знову через день/тиждень/місяць.



З рекомендацій було замінити компресор кондиціонеру повністю, в принципі на що я і погодився. Єдине, що мене турбує - це вони встановлять компресор їхній, котрий був в наявності (на цей раз я не взяв те, що хотів, хоча є файний варіант з Mahle).

А в них є комрпесор PSA (Peugeot/Citroën/Opel???) - а цю групу недолюблюють за їх якість (хоча думаю не все там так погано).



Отже додатково:

- заміна компресор кондиціонеру на новий PSA

- перевірка на герметичність

- заливка фреону

- оплата робіт



Разом за все - 11450 грн



Дякую за увагу.