В загальному, ця стаття "напрошувалась" вже дуже давно, оскільки прихід зими все частіше "піднімає" цю тему в чаті. Даний ретрофіт важко назвати складним, але тим не менш, попит на нього є. Нажаль, багато фоток із цього процесу у мене немає, однак є важлива інформація, яка дозволить. у подальшому, уникнути величезної кількості однакових запитань.
Перш ніж почати розповідь про сам процес установки підігріву, варто зазначити декілька важливих аспектів:
1. Величезну роль грає наявність салонної проводки під підігрів. Мені відомо, що, як мінімум, вона точно є в комплектаціях Sport і вище. Нарахунок SV я не впевнений, можете поділитись інформацією в коментарях.
2. Підігрів не вмонтований в сидіння. Потрібно або сидіння з підігрівом, або обшивку з матами підігріву, блок підігріву та проводку, яка йде від нього. Ну і так, панелька з кнопками теж потрібна. Обов'язково треба дивитись, з якого регіону панелька підігріву (США чи Європа). Візуально вони не відрізняються ніяк. Різницю видно лише, коли підключена панелька та сидить пасажир, на Європі індикація подушки пасажира буде білим шрифтом, на США - жовтим.
3. Потрібно подивитись, чи від фішки підключення сидіння в салонну проводку йде проводка під підігрів (там 4 дроти, фіолетовий, блакитний, чорний та коричневий)
2. Інсує дві опції щодо отримання нативного підігріву сидінь:
2.1 Встановлення нового салону. Якщо ви пробуєте від своєї моделі (BM на BM і тд) - у вас все буде plug&play, оскільки в бортовому комп'ютері вже встановлено потрібне значення для його роботи. Якщо ж ви плануєте міняти на салон від іншої моделі (на BM салон від BN і навпаки), то тут є декілька нюансів (спойлер - лише задній диван є повністю взаємозамінним між обома моделями трійки):
- щодо пасажирського сидіння, то тут абсолютно вся внутрішня проводка відрізняється між моделями. Набагато легше просто перекинути обшивку із нового сидіння на стару основу. (не забуваєм про те, що на BN є окремий датчик ваги пасажира).
- щодо водійського сидіння, то тут різниця лише у фішках підключення. Достаньо лише перекинути фішки із старих сидінь, та правильно втикнути термінали.
2.2 Заміна обшивки сидінь. Ну, власне, банально перекидаєм мати обшивки. На пасажирському сидінні нічого ковгоспити додатково не треба, на водійському - ковгоспим (мені з цим допоміг Сергій) саму фішку, яка йде в салонну проводку. Потрібно зробити так, щоб були наступні пари проводів (підігрів - салонна проводка):
жовтий - фіолетовий
чорний - синій
синій - чорний
червоний - коричневий.
Перекидаються мати доволі просто, але бажано це робити вдвох, щоб хтось міг тримати сидіння у правильному положенні ( я це зробив із Юрою менш, як за годину часу):
- витягаємо сидіння із авто.
- знімаєм підголовник.
- ззаду сидіння розсуваєм замок та відкручєм гайку, яка тримає обшивку.
- тиснем із середини на кріплення підголовника, щоб витягнути їх зверху.
- "роз'єднюємо" частини обшивки.
- витягаємо спочатку верх, потім низ.
Потім у зворотньому порядку збираєм все докупи.
3. Про нюанси індикаційного дисплея я написав вище. Відрізнити BM від BN найлегше, коли перед вами панелька із кнопкою підігріву керма (нагадую, що на BM не було такої опції взагалі). Ну або коли перед вами є фотка комплекту "панель клімату+панель підігріву". Можете глянути у мою статтю по клімату, де я наочно навів різницю між різними версіями панельок клімату.
4. Блок підігріву. Він є однаковим для BM та BN (партномер bhs788092). Однак, проводка, яка від нього йде, є різною для BM та BN. Зважте на цей нюанс, бо часто блоки одразу продаютсья із проводкою, і ви можете подумати, що у вас все є на руках. Я не знаю, як вона виглядає для BN, однак для BM вона виглядає ось так (увага на кольори фішок, на BM (а ще ніби на дорестах KE та GJ) фішки мають бути зеленого. сірого та коричневого кольорів).
5. Ну і на фінал, якщо ви все правильно підключили, то все і одразу запрацює. Якщо ні, то є дві можливі причини:
- у вашому автомобілі банально буде вимкнено підігрів. Потрібно лише поміняти одне значення у Forscan юзаючи ексельку із прикріплених повідомлень в чаті по наших трійках. В моєму випадку (Touring) нічого міняти не потрібно було, підгірів було активовано "з коробки".
- якщо не буде підключено водійський підігрів (враховуючи, що блок підігріву знаходиться під пасажирським) - підігрів не буде працювати взагалі. Для роботи підігріву обов'язково, щоб правильно були підключені обидва сидіння.
Звісно. декілька слів про ціни. Нагадую, що більшість із цих цін ви вже бачили у статті по клімату:
Кнопки підігріву - 25$
Мати підігріву передніх сидінь - 100$
Блок підігріву - 25$
Проводка від блоку - 635 грн.