Вчера посадил всеми 4мя на пузо в снеге примерно по колено. Нагреб перед носом, уперся и благополучно провалился. Оказывается, под слоем снега была корка льда, а под ней еще снег Единственное, что оправдывает — таки специально было сделано (правда, не рассчитывал на подвох с коркой льда). После проверки всех возможных режимов, могу сказать что ESP OFF работает: ESP и правда выключается.С отключенной/включенной кнопкой 4WD поведение ПП особо не меняется, как по мне. Не жип же. А вот с отключенным ESP очень сильно меняется, правда, когда машина на пузе — до феники эти изменения, лопата рулит. Пару раз копнул, убрал снег из-под переднего левого колеса, под бампером горку и почти на холостых выехал. Муфту не перегрел.
Пока тестировал машину в сугробе, впервые увидел л.с. и момент почти паспортные через OBDшку. 227 л.с. и 439 Нм (паспорт 239/450). В обычном режиме выше 150 и 250 вообще не наблюдал никогда. Вот это прикольно
З.Ы. клиренс таки рулит. Был бы выше на см 3-4, справился бы без лопаты. Пружины поменять, что ли…