Расскажу вам свою историю ремонта неработающей кнопки багажника. Проблемы начались еще зимой, с очередной оттепелью багажник перестал открываться. Первым делом решил конечно смотреть гофру, но там уж все очень надежно упаковано и в гофре коса уж очень плотно замотана, чтоб сломаться. Потом был мороз и все просохло и багажник начал открываться, что усилило идею об окислении. В итоге с влажностью проблемы приходили и потом исчезали и вот в начале недели дожди добили пациента. Разобрав саблю я добрался до кнопки
и разобрал её, она разбирается путём поддевания защелок тонкой отвёрткой и потом сама качелька тоже снимается путём поддевания отвёрткой.
Внутри две контактные площадки: минусовая соединена с черно-зелёным проводом напрямую а вот голубой провод соединён с площадкой через резистор 1,5кОм, залитый полностью пластиком. Я его обнаружил случайно когда решил все расковырять, чтоб понять откуда берётся ржавый налёт.
В итоге я долго мучался пока не обнаружил, что один из его наконечников отошёл от тела резистора и окислился, показывая в итоге сопротивление 0,5мОм. В итоге резистор был колхозно вынесен за пределы кнопки на провод и все заработало.
Наконец-то кнопка открытия багажника заработала как надо без задержек, заеданий и прочего.