Активація функції 2-Step Unlock


Електроніка
11 жовтня 2022
SergSlim
власник Mazda 3 BM Львів

Після доукомплектації автомобіля системою AKE я хотів ще активувати функцію 2-Step Unlock, при якій спершу відчиняється замок водійської дверки, а якщо натиснути кнопку повторно протягом 3 секунд — всіх решти дверцят.

Не знаю наскільки практичним виявиться дана функція в користуванні, але я подумав, що нехай краще в мене буде можливість її вмикати та вимикати, ніж в мене такої можливості не буде. Тим більше, що її "активація" не потребує занадто великих зусиль.

Основну інформацію про активацію даної функції я прочитав в дописі Романа. Враховуючи, що в мене з Романом аналогічний автомобіль по комплектації — в мене все було так само.

Хотів би лише роз'яснити детальніше по схемі, адже в Романа їх три, жодна з яких фактично не відповідає реальній проводці в наших авто. Довелось трохи поламати голову, щоб скласти пазл того як в нас це реалізовано.

Я вирішив намалювати схему, яка описує як в моєму автомобілі реально виглядало це підключення і що я змінив.

Отже, моя схема:

Заводська реалізація
Заводська реалізація


Як писав Роман, в нас фіолетовий провід катається баластом. Але я не дуже розумів до якого місця він в нас прокладений. Зняв карту лівої задньої дверки, гумку з дверного роз'єму і переконався, що провід йде до дверного роз'єму в переході між салоном і дверкою, а далі по самій дверці до замка його вже немає. Відповідно на схемі я так і зобразив, що вони йдуть до роз'ємів С-20, С-21, С-22 та С-23, а далі висять в повітрі.

Я зробив аналогічні зміни як і у Романа, тобто переставив місцями термінали в роз'ємі RBCM: 2E та 2G.

А в конекторі С-38 переставив коричневий провід до фіолетових.

Витягнув коричневий провід з терміналом з роз'єму С-38
Витягнув коричневий провід з терміналом з роз'єму С-38


Таким чином схема тепер виглядає ось так:

Змінена схема
Змінена схема


Роман в себе ще розрізав перемичку в С-38, але враховуючи, що решта фіолетових дротів висять в повітрі — це дійсно робити не обов'язково. Я в себе не розрізав і залишив як є.

Далі я зробив кілька змін в SSU (тут показані всі зміни для АКЕ та 2-Step Unlock, які я зробив за 2 дні):

SSU
SSU


Взявся тестувати, а в мене відчинялась лише водійська дверка у всіх випадках. Подумав, що я щось не так підключив. Тоді перечитав статтю Романа ще раз, де він писав, що потрібно зробити одну зміну в RBCM, про яку він мені повідомив я і додав її в файл.

Знайшов цей біт в RBCM, та після його зміни все запрацювало як потрібно.

RBCM
RBCM

Mazda 3 BM

Mazda-куля