Після доукомплектації автомобіля системою AKE я хотів ще активувати функцію 2-Step Unlock, при якій спершу відчиняється замок водійської дверки, а якщо натиснути кнопку повторно протягом 3 секунд — всіх решти дверцят.
Не знаю наскільки практичним виявиться дана функція в користуванні, але я подумав, що нехай краще в мене буде можливість її вмикати та вимикати, ніж в мене такої можливості не буде. Тим більше, що її "активація" не потребує занадто великих зусиль.
Основну інформацію про активацію даної функції я прочитав в дописі Романа. Враховуючи, що в мене з Романом аналогічний автомобіль по комплектації — в мене все було так само.
Хотів би лише роз'яснити детальніше по схемі, адже в Романа їх три, жодна з яких фактично не відповідає реальній проводці в наших авто. Довелось трохи поламати голову, щоб скласти пазл того як в нас це реалізовано.
Я вирішив намалювати схему, яка описує як в моєму автомобілі реально виглядало це підключення і що я змінив.
Отже, моя схема:
![Заводська реалізація](https://api.e-drive.com.ua/uploads/postcar/2022/12/d36d36d9ab775246bf1afd173a8de04e.jpg)
Як писав Роман, в нас фіолетовий провід катається баластом. Але я не дуже розумів до якого місця він в нас прокладений. Зняв карту лівої задньої дверки, гумку з дверного роз'єму і переконався, що провід йде до дверного роз'єму в переході між салоном і дверкою, а далі по самій дверці до замка його вже немає. Відповідно на схемі я так і зобразив, що вони йдуть до роз'ємів С-20, С-21, С-22 та С-23, а далі висять в повітрі.
Я зробив аналогічні зміни як і у Романа, тобто переставив місцями термінали в роз'ємі RBCM: 2E та 2G.
А в конекторі С-38 переставив коричневий провід до фіолетових.
![Витягнув коричневий провід з терміналом з роз'єму С-38](https://api.e-drive.com.ua/uploads/postcar/2022/12/6c50dc5f201037d7ee8d38bc3df10a20.jpg)
Таким чином схема тепер виглядає ось так:
![Змінена схема](https://api.e-drive.com.ua/uploads/postcar/2022/12/30936b21189ed7644f9a6d8b88a2f133.jpg)
Роман в себе ще розрізав перемичку в С-38, але враховуючи, що решта фіолетових дротів висять в повітрі — це дійсно робити не обов'язково. Я в себе не розрізав і залишив як є.
Далі я зробив кілька змін в SSU (тут показані всі зміни для АКЕ та 2-Step Unlock, які я зробив за 2 дні):
![SSU](https://api.e-drive.com.ua/uploads/postcar/2022/12/1ce26c4b664996b9b5ced1df48a22f5c.jpg)
Взявся тестувати, а в мене відчинялась лише водійська дверка у всіх випадках. Подумав, що я щось не так підключив. Тоді перечитав статтю Романа ще раз, де він писав, що потрібно зробити одну зміну в RBCM, про яку він мені повідомив я і додав її в файл.
Знайшов цей біт в RBCM, та після його зміни все запрацювало як потрібно.
![RBCM](https://api.e-drive.com.ua/uploads/postcar/2022/12/fa39f363e5fd7709aab507bef9d225a4.jpg)