Прибуток китайського гіганта електромобілів BYD подвоюється, оскільки він продовжує обганяти свого суперника, Tesla Елона Маска.

Китайський виробник електромобілів BYD подвоїв свій прибуток до $1,3 мільярда у першому кварталі, продовжуючи випереджати свого ключового суперника, Tesla Елона Маска.

Компанія зі Шеньчженя, річний дохід якої минулого місяця перевищив дохід Tesla та перевищив позначку в $100 мільярдів, заявила, що її квартальний дохід зріс на 36% до 170,36 мільярда юанів, або приблизно $23,51 мільярда, для бренду автомобілів номер один в Китаї.

Для порівняння, Tesla - яка зіткнулася з більш жорсткою конкуренцією в Китаї, старіючим парком автомобілів та негативною реакцією громадськості на співпрацю Маска з Департаментом урядової ефективності - на цьому тижні повідомила, що її квартальний прибуток знизився на 71% до $409 мільйонів, а дохід впав на 9% до $19,34 мільярда.

Загальний обсяг продажів BYD електромобілів та гібридних автомобілів зросла на 60% до майже 1 мільйона в першому кварталі. Поставки автомобілів Tesla - які є близьким показником продажів - знизилися на 13% до 336,681 за той же період.

Компанія заявила, що планує експортувати 800 000 автомобілів на міжнародні ринки цього року як частину прогнозованого обсягу продажів 5,5 мільйона одиниць.

Як повідомлялося The Post, BYD виявилася серйозною загрозою для американських автовиробників, включаючи Tesla та "Велику трійку" Детройту - Ford, GM та Stellanis, завдяки швидкому розширенню на ключових ринках зростання, таких як Європа, Мексика та Південна Америка.

BYD представила такі інновації, як п'ятихвилинна зарядка її електромобілів та система автономного водіння "Око Бога". Однак вважається, що Tesla все ще має перевагу над своїм суперником з точки зору програмного забезпечення.

BYD не продає свої автомобілі в США через великі тарифи на китайські електромобілі. Однак відомо, що компанія виробляє до 80% компонентів своїх автомобілів власними силами, що в значній мірі захистило її від наростаючих взаємних тарифів, які накладають США та Китай.

Тим часом Маск - який зіткнувся з негативною реакцією аналітиків на кризу бренду Tesla - раніше на цьому тижні заявив, що очікує, що його "розподіл часу на DOGE значно знизиться" до кінця березня.

Мільярдер сказав, що він буде присвячувати більшу частину свого часу Tesla, хоча він продовжує "витрачати один або два дні на тиждень на урядові питання, доки президент хоче, щоб я це робив".

Вихід Маска вже був запланований через федеральні правила, які вимагають, щоб спеціальні урядові працівники (SGE) могли залишатися на своїх постах лише протягом 130 послідовних днів. Це означає, що його останній день роботи буде 30 травня.

Пишіть ваші думки у коментарях!