Китайський конкурент Waymo, Pony.ai, знижує вартість стеку для автономного керування на 70%
Щосереди та п'ятниці інформаційний бюлетень TechNode надсилає огляд найважливіших новин зі світу технологій в Китаї прямо на вашу електронну пошту.
Підписатися
Стартап з Китаю, що спеціалізується на роботаксі Pony.ai, 23 квітня оголосив, що він знизив вартість пакету обладнання та програмного забезпечення для автономного керування на 70%, представивши свій сьомий покоління автомобілів для служби автономного таксі на цьогорічному автосалоні в Шанхаї. Останні роботаксі компанії коштують на 20%-30% дешевше, ніж ті, що пропонує американський конкурент - підрозділ автономного керування Alphabet’s Waymo, - сказав голова правління та генеральний директор Pony.ai Джеймс Пенг, не називаючи конкретних цифр. Останній автомобіль Pony працює на чотирьох чіпах NVIDIA DRIVE Orin і оснащений набором сенсорів з 14 камер, дев'яти датчиків Lidar та чотирьох радарних блоків. Для порівняння, виробнича вартість роботаксі Waymo може варіюватися від 100 000 до 200 000 доларів, а китайський технологічний гігант Baidu у 2022 році запустив своє роботаксі шостого покоління за виробничою вартістю всього 250 000 юаней (близько 34 300 доларів), повідомляє TechNode. AION V з обладнанням та системами автономного керування Pony.ai був представлений на автосалоні в Шанхаї у середу, 23 квітня 2025 року. Фото: Pony.ai Компанія, яка входить до складу Nasdaq і фінансується Toyota, заявила, що висока стійкість та надійність - це ще одна перевага її роботаксі, оскільки всі компоненти автомобіля - це "серійно вироблені автомобільні деталі", які можуть перевищити 10 років експлуатації та пробігу 600 000 кілометрів (372 823 милі), додав Пенг. Pony.ai співпрацює з Toyota, GAC та BAIC з Китаю для виробництва автомобілів і планує запустити 1 000 роботаксі до кінця цього року, розширивши свій автономний таксі-парк до 50 000 автомобілів по всьому світу до 2028 року. Вона вже має більше 250 робомашин та майже 200 роботизованих вантажівок, переважно в Пекіні, Шанхаї, Гуанчжоу та Шеньчжені. Компанія зібрала 413,4 мільйона доларів під час свого IPO та паралельного приватного розміщення в листопаді, при цьому Uber став одним з інвесторів, повідомляє Bloomberg. ДІЗНАТИСЯ БІЛЬШЕ: Китайський стартап, що бореться за лідерство в сегменті роботаксі Підтримайте TechNode Невелика команда TechNode надає актуальні новини та ретельно досліджені статті для читачів по всьому світу, які зацікавлені в дізнаванні більше про китайську технологічну індустрію.
Одноразово Щомісячно Щорічно
Одноразово $60 $120 $365 Інша сума
Щомісячно $10 $20 $30 Інша сума
Щорічно $60 $120 $365 Інша сума
Ваш внесок цінується. Зробити внесок зараз
Пов'язані
Jill Shen
Jill Shen - технологічний репортер, що працює в Шанхаї. Вона пише про китайське мобільне зв'язок, автономні автомобілі та електромобілі. Зв'яжіться з нею по електронній пошті: jill.shen@technode.com або Twitter: @jill_shen_sh Більше від Jill Shen
Пишіть ваші думки у коментарях!
