Всем привет!От преведущего владельца машина досталась на Premiorri ViaMaggiore 195/65 R15. Первый сезон я практически не ездил. А в этом году осенью снова их поставил. И вроде у нас зима не зима, но что-то с ними не так было. Когда холодало ниже +5, а особенно если еще и дождик брызнет, то при торможении чуть больше обычного колеса идут юзом. Т.е. существовала большая опасность "приехать" туда куда не хочется.Мои мысли так же подтвердились пользователем Spirit-xxx в своей записи: …Или Premiorri досвидания! он тоже крайне негативно отзывался о этих шинах.Решил их менять. Но как всегда хотелок по авто много а бюджета нет. Выставил Премиори на продажу и стал искать альтернативу. Новую Росаву конечно не рассматривал. :) И наткнулся у 04www на эту запись.Меня это зинтересовало и я начал вентилировать этот вопрос. Еще поделился идей с megaOmega. Он идею заценил вот так.У нас сыпнул первый снежек и Премиори улетела со свистом.Так что заказал Таргум. и покаждал — ездл на Кайроне.Вот такая резина:
На машине фоток не делал. Не вижу смысла. все как у всех.После установки прошло больше двух месяцев. все ждал снега и льда чтоб дать более полный отзыв. Но с этой зимой получилось аж два дня покатать по такому покрытию.Но все равно можно сделать выводы. Во первых протектор. Имеет чесных 9-10 мм глубины. На моих дисках с ЕТ15 цепляет подкрылки. Но это только из-за моих неправильных дисков. На следущий сезон поставлю на диски с бОльшим ЕТ. На асфальте крайне сложно сорвать в юз или пробуксовку. Появилось ощущение цепкости. Даже жена отметила что управление стало более уверенным. На снегу и льду колеса тоже очень хорошо цепляются. срыв происходит на льду ну и очень прогнозируемо. порадовала цена: дешевле чем новая Россава. Единственный минус основа используется старая. и существует опасность что корд порвется. Хотя производитель заявлет о многократном контроле качества.Так что как по мне данная резина имеет право на жизнь. Ну а еще порадуем экологов тем что используем старые покрышки повторно.