Всем привет!Я любитель безопасной езды. И одним из пунктов является обозначение авто на дороге при помощи света. По этому и днем и ночью ездил со светом.Меня утомило постоянно вкл\выкл свет. Например на Кайроне после вытаскивания ключа и выхода с машины тухнет все. Даже габариты. (если нужно оставить габариты, то после того как вытащить ключ выкл\вкл свет)Рассматривал варианты ДХО:1. Отдельные блоки. Особо нигде не разместишь.2. Дальний в пол накала. Так сделано на Кайроне — нравиться. Но на БМВ так не сделаешь — установлены LED в дальний.3. "Амереканский" габарит. Очень популярная переделка. Мне как-то не зашло. Наверное из-за того что так делает большенство.4. Комбинированый ДХО-поворот. Вот на этом варианте и остановился.Пошерстил АлиЭкспресс. В основном продаются собраные на отдельных диодиках и с резистором вместо нагрузки. Но в отзывах часто пишут что через месяц два перегарают. Меня такой вариант не устроил. Нашел вот такой вариант:
www.aliexpress.com/item/32936187669.htmlЧем понравились:1. Большой кристал.2. Корпус выполняющий роль радиатора.3. Качественная проводка.4. Блок управления а не баластный резистор.5. Заявленная мощность в 30 Вт (не проверял)Монтаж простой. Но не показываю как под капотом т.к. проводка требует ухода и сейчас выглядит не фотогинично.Дополнительно поставил реле управляемое габаритами, чтоб тухли при включении светаПару фото на машине:
А вот на улице сделать фото забыл.ДХО эксплуатируются с начала октября. Не писал отчет сразу, хотел проверить долговечность и на сколько хорошо их видно днем.Что показали испытания: В связи с тем что поворотник сделан так чтоб свет рассеивался в разные стороны это ухудшает функцию ДХО. Но с другой стороны мощности света достаточно. Проверял в солнечный день. Жена подьезжала ко мне, то свет был сравним со штатными ДХО других авто (например Рено Дастер с ЛЕД ДХО).Сегодня уже январь и ДХО работают нормально. Надеюсь так будет и дальше.