Отже, завершився капітальний ремонт передньої частини. Усе вийшло 710$ (32000 грн).
Що загалом за ці гроші робилося:
- Нові рульові наконечники;
- Пильники та відбійники передніх стійок;
- Задній сальник колінвалу;
- Ремкомплект куліси;
- Оригінальне зчеплення;
- Демонтаж і монтаж передньої балки;
- Заміна сайлентблоків балки;
- Заміна сайлентблоків передніх важелів;
- Заміна пильників та відбійників;
- Заміна зчеплення;
- Заміна сальнику колінвалу;
- Заміна подушок КПП;
- Заміна наконечників;
- Проточка маховика;
- Масло в КПП;
- Масло в ГПК.
Після цього був зроблений розвал/сходження: 22$
Пошук несправності ABS, Заміна п/п датчику ABS, Заміна фільтру салону Febi: 11$
Датчик ABS пер. правий RVi 77-00-845-369 вдалось знайти новий (аналогів нема нажаль): 88$
Придбав килимки EVA в салон: 40$
Лампочки габаритів/стопів 2 шт OSRAM P21/5W (Цоколь BAY15d): 24$
Ще взяв лампочки в підсвітку номера 2 шт OSRAM W5W/WY5W (Цоколь W2,1x9,5d): 20$
Також нарешті вдалось знайти Б/В фару ліву на prom.ua з прозорим склом як донора до розбитої лівої фари з лінзою: 30$
Ну, а потім нарешті усі фари поїхали до vapila.com.ua на заміну скла та bi-led лінз, щоб отримати гарне світло в старих фарах. Робота з лінзами і доставками вийшла 245$
Ну і світло виправдало всі очікування
Потім знайшов кришку за 1$ на prom.ua
Далі вилізла неочікувана проблема, перестав працювати задній хід і протитуманки задні. Шукав, шукав причину і виявилось що проводка переломалась до задньої кришки багажнику. Замовив для ремонту Б/В на промі за 13$
Виріжу шматки з тих місць які не згінались і вріжу частини там де заломались щоб все було рідне і співпадало по кольорах заводської електросхеми.
Ну і ще мене вже підкумарив дзвін резонатора, заїхав до своїх майстрів перед роботою, вони вирізали той старий хлам і поставили новий передній резонатор за 90$ і замінили частину труб (перед ним, до приймальної труби і за ним, де заводський стик з середньою частиною). Тепер тиша і спокій. Забув сфоткати нажаль.