#11: Передня ходовка в ідеал

Не зважаючи що СТО "Майстер" на Окружній, де я робив "нульове ТО", спеціалізується по Мітсубіші (у першу чергу по аутлендерам) та було мені порекомендоване близькою мені людиною - їх компетенції для мене залишились під великим питанням, особливо за їх оверпрайс.







Так, після їх ТО ходова (а робили там не тільки ходову) стала значно краще себе вести, однак залишались питання - стійка стабілізатора заднього лівого колеса яка застучала за 200-300 км, бо вони не дозакрутили верхній болт її кріплення, кермо все ж іноді тікало на нерівностях і було достатньо шуму від передньої підвіски.



Тому заїхав на СТО гаражного типу "Істар" (там же на Окружній), де колись мав досвід обслуговування ходової на Мікрі коханої.



Діагностика показала мертві передні амортизатори (на "Майстер" мені на них казали "ще походять"), ліву рульову тягу (у "Майстер" багато робіт було і не подивився що вони лише праву поміняли, коли їх треба міняти парою) та передні гальмівні диски з колодками (це ще у "Майстер" мені виявили, однак за їх оверпрайс 7500 робити не хотів, коли на Істарі це більш ніж на тисячу дешевше - 6150 якщо брати запчатини через СТО, 6100 вийшло у мене).



Запчастини міг замовити через майстра Істара, однак через друга з "Меган клуб Україна" лише на амортизаторах вийшла економія 1200 грн.



У цілому ринкові ціни, якщо брати через СТО





Однак через друга на кожній позиції краща ціна





За день робота була зроблена, лише виявилось що рульова тяга не підійшла (виявляється на Аутлендерах вони бувають 14 і 16 мм різьба), тому дозамовляв через майстра.





Мінусом цього гаражного СТО є те, що у них немає стенду для розвалу сходження, а сусіднє СТО, з якими вони спіпрацюють, не мало вільних місць у п'ятницю. Треба було записати на понеділок. Записався на розвал у суботу в іншому СТО - "МІА" на Гавела.





Заїжджав на стенд двічі, оскільки майстру не вдавалось виставити кермо точно рівно (буквально 1 см в ліво уходить).



І тут цифри розвалу вийшли кращими, ніж на роздруківці на СТО "Майстер"





Однак як виявилось причина ні в ходовці, ні в майстрі, а у з'їдженій гумі. Але це вже питання наступної весни🙂.



Всіх гарних доріг, повних баків і більше дохлих окупантів.