Всем привет!Продолжаю развлекаться с климатом.Для полноценной работы климатической системы был проделан некий комплекс мероприятий.В первую очередь, я заменил 2 моторчика сервоприводов — тот, что отвечает за обдув лобового и тот, который ломается у всех и отвечает за обдув ног. . После этих манипуляций у меня начала нормально проходить процедура нормирования заслонок.Потом я разбирался с печкой — заменил антифризи оживил дополнительную помпу. В результате этих мероприятий начала хорошо греть печка.Теперь меня начал волновать режим AUTO, который как-то странно работал в плане регулировки температуры — в теплую погоду дул теплым воздухом. Я осмотрел с фонариком датчики, которые находятся в блоке климата за решеткой между крутилками и в потолочном светильнике. Увидев вековую пылищу, решил разобрать и хорошенько почистить.Снял рамку, вытащил блок климата и понеслась.
Разобрать блок легко, нужен ключ torx T8. Открутив крышку, убедился, что процедура затеяна не зря. Жуткая грязь.
Чистил кисточкой и палочками для iqos, они тоньше, чем обычные ватные палочки, и пропитаны спиртом.Как видите, пыли не мало.
В итоге с блоком климата закончил.
Кто будет разбирать — сфотографируйте положение крутилок. Так же, при сборке сперва устанавливается прозрачный пластик и крутилки на лицевую крышку, после чего уже на место ставится плата.С потолочным светильником проще, главное быть осторожным со шлейфами.
Тут уже понадобится ключ torx T6. Откручиваем болты, отщелкиваем крепление точечных светильников, к которым приходят шлейфы.
И снова кисточка и спиртовые палочки.
Ну и чистый датчик.
По итогу: климат перестал глючить и дуть теплым воздухом в теплую погоду. Теперь осталось только разобрать морду и промыть радиаторы снаружи.