Машину купил недавно и никакой информации о замене цепи у меня от предыдущего хозяина не было. Явных проблем, каких-то страшных звуков на холодную не было. Единственное, что было это на холодную тихий :"тррр" в течении пару секунд при запуске. Машина для себя и решил не испытывать судьбу и заменить цепь, что бы спать спокойно. Пробег у машины 147тыс км. Начитавшись кучу информации о растяжении цепи, перескоке и тд решил заменить цепь, гидронатяитель, звезду распредвала и коленвала, башмак, успокоитель. Фазорегулятор решил не трогать пока что, так как каких-то страшных звуков от него было не слышно. Так же сразу заказал втулку коленвала потому, что за почти 150к пробега какая то выработка в месте трения сальника коленвала в любом случае была бы. Что бы в ближайшее время больше не лазить к двигателю решил заменить попутно помпу, ремень, ролик натяжителя ремня, обводной ролик и антифриз. При замене руководствовался данной статьей: ТЫЦСписок запчастей: Комплект цепи Hepu 21-0382, помпа Airtex 1816, ролик на натяжитель bta e2w5778bta, болт коленвала n91048601, втулка коленвала 03c105159h, ремень ina 6pk1735, обводной ролик gates t38054, прокладка передней крышки elring 092.750, два кольца прокладки передней крышки 03ç109293, комплект болтов febi 103705 (в комплекте с цепью все нужные болты есть, но при заказе в описании и на фото не было указано), сальник коленвала 81-34366-00, две прокладки приемной трубы bosal 256-272, антифриз концентрат cartechnic g12. После вскрытия состояние цепи, звезд коленвала и распредвала оказалось удовлетворительным. Большого износа и чего-то страшного не было обнаружено. Можно было еще ездить, но теперь буду спать спокойно и знать, что все хорошо) Состояние натяжителя было так себе… При вскрытии натяжитель вышел на 15мм, а после установки всего комплекта цепи новый вышел на 10мм. Хоть у меня стоит неоптимизированный фазик, но после замены цепи звук который был ранее на холодную, а именно :"тррр" в течении 2-3 сек исчез.
