Всем привет!Давно меня посещали мысли о замене приборной панели, так как в моей вообще нет никакого функционала. Да и визуально с экраном вид по веселее. Понятно это не MFD, но надо ж с чего-то начинать)Ну вот хотел я ее хотел, но ничего в этом направлении не делал, примерно полгода назад купил подрулевые переключатели с БК и лежали они в надежном месте! Приборки не было. Ну и вот опять недавно опять нахлынула волна дисплеезации.И уже прям очень!Сначала решили взять дизельную приборку, залить дамп и перекинуть шкалы. За это дело согласился взяться Сергей serjynio, но почему-то после залития дампа дисплей не работал… Мы особо не вникали почему так, просто отложили в сторону. Тут на днях, уже в компании Артема Betc-apUA мы едем по делам и чисто случайно заполучаем бензиновую дорестовую приборку, но с экраном в идеальном состоянии! Пробег у приборки был чуть больше 100К, там же ставим ее на машину, заливаем дамп и едем.
Я сбрасываю Сереге это фото, мол смотри что намутили.А Серый сразу вопрос в лоб, а чего дисплей не светится?Хз, только что светился!Мы как только подключили панель дисплей светился. Залили мой дам- погас!Значит дело в дампе!Перезаливаем родной дам приборки, подшиваем ключ и меняем пробег на мой. И все! Кстати всеми этими электронными махинациями занимался естественно Артём Палыч! Который мастерски все порешал.Дальше дело за техничкой. Нужно было вывести на БК всю нужную инфу и подключить подрулевой переключатель.
У кого нет БК то в этом разъёме всего 2 провода, на управление БК остальные.Пока в машине туда-сюда с этой приборкой Серега нашёл на Д2 максимально подробный отчёт по такой ситуации как у меня.Замена приборной панели У Евгения Mirrel
Прочитав его я начал идти последовательно автору
В этот разъём ЭБУ, в 18-й пин, провод, кстати, подписан. Врезаемся и протягиваем его в салон для отображения расхода на БК. Подличая на 1-й пин.
Так будет если вы не туда подключите этот пин!)))Подключив все на свои пины, расход начал отображаться на БК.Датчика омывайки у меня нет, я его кинул на массу, чтоб не светился постоянно.
Вроде все работает, подключено, даже лимитер скорости активен. И при включении зажигания пишет ОК. Но есть одно «Но» которое меня немного беспокоит!У меня от родной проводки осталось 2 не задействованных провода! Серо-желтый и черно-красный! Если кто-то знает что это за провода и за что они отвечают, не стесняйтесь пишите! Буду только рад!
Вот эти 2 провода. Куда они зачем, непонятно…Пацыкам, Сереге, Артёму и Жене огромное спасибо! Без вас у меня это не получилось бы!У меня все, спасибо за внимание!