full 3" inch exhaust…

DimonPumba. Moskvich 2141. Тюнінг

Запись по сути пред крайняя (за бобоны *последняя*) перед настройкой! Остался один нерешенный вопрос по состыковке выхода с турбины и интеркуллера в остальном все решено и довольно надежно выглядит! Остановлюсь сразу для разъяснения картины на двух вопросах: 1. Подключение турбины (патрубки и прочее) 2. Рождение выхлопа Патрубок подачи антифриза один из самых геморных как оказалось. Одна часть взята от сток слива с К03 вторая с АЕВ 1.8 идет в турбину (у меня в блок перпендикулярно). Дальше на очереди патрубок забора антифриза идеально подходит родной ИХИ только чуток подогнуть и через трубку соединить с родным. Подача масла от AWT 1.8т болт ОН (сделать подгиб в конце). + при покупке не забудьте чтоб продаван вам дал штуцер с турбины! Слив масла решаем наш + часть от ИХИ. Наш 18мм трубка, ИХИ 16мм, вставляем и обвариваем полуавтоматом + проволока нержавейка. Фишка подключения байпаса найдена в проводке только с байпаса удалить бугорок! (дальше не перепутайте с фишкой Н75 клапана так как они теперь у вас будут идентичные!) ВКГ сделал сам с трубки гидросистемы трактора Т 150) По подключению у нас все, теперь то на что я потратил почти две недели! ДА ДА совсем не смешно! Фланцы все заказал и исполнены на плазморезе (хорошо когда есть канторы которые делают и минимальные заказы без выгоды!) Труба 304 нержавейка + полуавтомат + проволка нержавейка + 2 недели --- РЕЦЕПТ ВЫХЛОПА МОЕЙ МЕЧТЫ)) До гофры сразу замотал в термобинт (б/у снял со старого выхлопа). Жена друга сделала мне подарок в виде чехла на фильтр (я попросил она мне сделала) Дальше на очереди настройка! НЕ переключайтесь) Заберите…к03с…коллектор…форсунки РС…