Ремонт стартера Volkswagen Caddy

Есть у меня друг, а у него Volkswagen Caddy 1.9. Все чаще слышу от него, что не может иногда завести двигатель, стартер выделывается, то не крутит, то прокручивается, а двигатель не заводит. Приехал ко мне в субботу, с третьего раза не завелась, нет сцепления с маховиком, стартер крутит и трещит. Снимаем, а там сразу в глаза приварен корпус втягивающего аргоном (сори фото нет, вылетело как то), это насторожило. Разбираю, а там вилка пластмассовая и только кусок вынулся вместе с втягивающим, вторая половина еле видна. Выбил планетарку, она и выпала. Сразу в пакет и к мастерам. Мастер сразу сказал, что стартер после ДТП, втягивающее срезало и вилку порвало. Оторванную часть приварили, а вилку склеили клеем и 3 полоски стали с трех сторон, одна лопнула, другие отклеились, вилка разобралась. Авто куплено год назад у перекупов, поменяли наверное, т.к. пробег не большой и нет признаков ДТП.

Мастер глянул по запчастям, нашел вилку, обрадовались, цена 20 грн. (меньше доллара), но не наша. По каталогу, нет в запчастях нашей вилки (стартер Valeo TS18E1).





Забрали все назад и поехали обратно в гараж мудрить. В инете нет никакой инфы о такой вилке, только схема стартера.



Взял эпоксидку, развел. Шнурком связал вилку через рогатки (вдоль), потом в поперек, два куска ткани капроновой, тканью покрыл с двух сторон и сверху, обильно смазав клеем. А для уменьшения размеров, перемотал вилку поверху ниткой. Вымыли всю грязь и старую смазку со стартера, по новой перемазали, ждем пока высохнет.





Два дня сохла. С вилки убрал все лишнее, собрав все в обратном порядке, установили на авто. Завелась с пол-тыка. Проверили раз 10, работает. Ремонт закончен. Затраты — пол доллара на клей и смазку.

Цена нового стартера от 130 у.е.