Проблемы с тягой и заводкой Opel Agila 1.0 л



Приехала к нам маленькая такая Opel Agila с 3-х цилиндровым двигателем с проблемой как в анекдоте о Матизе и жвачки на светофоре. Нет тяги, при нажатии на газ дивится, завести с первого раза просто невозможно, тронутся тяжело, была одна ошибка Р0170 — нарушение соотношения смеси. Начали разбираться, кто то когда то установил свечи от ВАЗ, а именно АУ17ДВРМ 1.0, зазор в которых уже был больше 1.1 мм, видно износ, решили заменить, поставили Бриск.

Проверили давление топлива, а его нет, вместо 3.8-3.9 бар манометр показал 2.1 бар и то, для того, что бы накачать нужно маслать стартером 10 сек! Подача топлива без обратки, значит все стоит в баке. А доступ к колбе только после снятия бака. Пришлось снимать бак. Проблем не было бы, если бы не болты, которые закисли или заржавели, правда, их уже не 4-ре, а три. Один уже отломан, значит лазили. Сняли бак, отчистили от грязи, которой там больше сантиметра, добрались до горловины и тут тоже уже одного болта нет. Разобрали колбу, внутри все в норме, только сеточка сильно забита. Сняти регулятор давления топлива (РДТ), он очень похож на ВАЗовский, для проверки поставили на другой авто, где РДТ на рампе форсунок, регулятор рабочий. Значит проблема в бензонасосе. Сняли его, а там проблема с втулкой резиновой, что ставится на выход с насоса, лопнула, бензин вытекает, давление меньше нормы. Так же со слов владелицы авто, есть проблемы с отображением уровня топлива, проверили, контакт в одном месте пропадает, пришлось подгинать контакты.

Начали обзванивать поставщиков и ни у кого нет колбы в зборе и даже стоимость сказать не могут, по кодам, что на колбе пробивается бензонасос, но по форме он в точности как ВАЗовский и Ланосовский.

Купили новый бензонасос, втулку не нашли, проблему втулки решили пятью колечками для бензиновых форсунок, просто надели на носик, больше не влезло, при соединении насоса и фильтра два кольца вошли внутрь, проверили как кольца держат давление, все нормально, 5 бар держат, значит будут работать, кольца эти живут годами в рампе, значит и здесь будут жить.

Собрали все, проверили, насос качает отлично, давление держится долго, за полчаса давление упало с 3.9 бар до 3.5 бар, что есть отлично. Все собрали, еще раз проверили, завели, проблемы все пропали, авто едет бодро.

Все довольны. Времени заняло много, весь провонялся бензином.