Рекордный зазор в свечах



Приехал сегодня Hyundai Getz 1.4 2007 года с чеком. Подключил Сканматик2, а там пропуски воспламенения в общем и в первом цилиндре конкретно, т.е. две ошибки Р0300 и Р0301. Авто работает неровно, ошибки постоянны. Первым делом спрашиваю о пробеге — 300К км. и какой пробег свечей. Ответ меня убил — я их еще не менял! Я туда не лазил! (НУ КАК?). Система зажигания DIS, т.е. две катушки и ВВ провода. Снимаю с первого цилиндра, а там воды до края, честно. Взял шприц, трубочку и давай высасывать, почти все высосал. Выкрутил, а там свеча черная, понятно, 100% не работала, а зазор меня шокировал, при проверке показало зазор 1.85 мм. Остальные свечи открутить получилось не спервого раза, а как бы туда-сюда по 3 минути и только после этого открутил, думал, что порву свечи, они там закипели, резьба сухая. Остальные аналогично, видно на фото. Отправил в ближайший автомагазин за новыми. Пока ходил проверил ВВ провода, второй показал 14 кОм, тоже под замену. Клиент сказал, что авто простоял месяц, а когда завел вылез чек. Сверху есть декоративная крышка, как вода попала в первый цилиндр мы не поняли. После замены свечей клиент уехал искать ВВ провода. А я с напарником еще долго крутили старые свечи, будет время повешу на стенд, что бы все клиенты видели, есть у нас такой.

Меняйте все вовремя. В данном случае двигатель мог и заклинить, при таких свечах и не работающем цилиндре мог произойти как взрыв топлива в глушителе, так и калильное зажигание, детонация, разрушение поршня и т.д. А все из-за стоимости свечей в 10 у.е.

П.С. на свечах 2 и 4 цилиндров видно налет, это масло, т.е. кольца под замену, о чем было сказано клиенту.