З останньої заміни рідини пройшло вже 2 роки. Тоді я вже промивав систему. Цього виявилось недостатньо та залишилось ще багато застарілого бруду. Це погано позначається на ресурсі антифризу. Тому до чергової заміни антифризу я запланував повторну промивку.
![100 грамів кислоти розвів у 1.5л пляшці теплої води.](https://storage.googleapis.com/images.e-drive.com.ua/s427yr0be12ea6b7.webp)
На цей раз я обрав лимонну кислоту: заздалегідь розчинив 100 грамів. Процедура нескладна. Злив антифриз, залив воду з лимонною кислотою. Прогрів, щоб кислота почала діяти, погоняв 30 хвилин на різних обертах та злив. Лимонка добре попрацювала: то була злита чорна кава, а не вода.
![Бачок трохи помило. Чорні плями то промоїни, чисті від бруду, крізь які можна побачити "каву" всередині.](https://storage.googleapis.com/images.e-drive.com.ua/s427zm51a3876667.webp)
Два рази промив систему водою, залив новий антифриз. Все це з паузами 40-60 хвилин на вистигання. Для вилову піднятого бруду встановив фільтр.
![Під час однієї з промивок. Крім важких часток, що попали до сітки, були такі що спливали.](https://storage.googleapis.com/images.e-drive.com.ua/s4282f1d4cf6e223.webp)
Антифриз на цей раз взяв Yuko G12+. Від концентрату Hepu відмовився, не викликає довіри: вже маю його два різних відтінки кольору та 3 різновиди пляшок, куплених в один рік.
Витрати:
•Антифриз Yuko G12+ 5л - 400₴
•Лимонна кислота - 21₴
•Вода фільтрована - 20₴
В моєму випадку 100 грамів кислоти виявилось недостатньо щоб розчинити весь бруд, але ефект однозначно є. І його можна побачити по частково відмитому бачку. Експеримент вважаю вдалим.