Промивка системи охолодження, заміна термостата

Авто почало довго грітися, мерзнути на трасі та більше жерти палива. Тож, термостат під заміну. А разом і охолоджувальну рідину. Міняв рідину влітку, і, здається, це було вперше в житті ведмедя. Рідина знов має поганий вигляд. На цей раз заміна рідини з промивкою.

10 хвилин прогріву, а стрілка ледве піднялась. Останній час вона майже ніколи не виходить з першої чверті.



Промивку взяв Liqui Moly Kuhler Reiniger. На вигляд як шампунь. Наперед напишу щодо результату: здається, можна було звичайним шампунем систему помити з тим же результатом. Піниться дуже сильно.

Рівень рідини десь там є. Мабуть.



Поганяв промивку хвилин 30, потім ще 40 хвилин чекав коли охолоне і злив.

Піно-іржа. На дні кусочки ржі до декількох мм.



А що там у бачку?



У патрубках також іржа. На дотик скоріше як глина.



Чогось такого я чекав. Тому заздалегідь придбав фільтри. Тимчасове рішення (а як же) для остаточного збору крупного мусору. Фільтр для дизеля має крупну сітку, майже не спричиняє опір. Встановив на "обратку", на шланг циркуляції бачка.

Фільтр WIX Filters WF8126, пружинні хомути 14мм з Епіцентру, і шланг 8мм.



10 хвилин промиваю, 30 чекаю охолодження і зливаю. Почав звичайною водою, а останні рази промивав вже дистильованою. Після 5-го разу піни вже майже не було, як і сил. На тому і закінчив промивку.

Скільки він пропрацював, 50 хвилин? А вже наловив щось. Не марно стоїть. Заміню на новий, хай і далі збирає бруд.



Дійшла черга до термостата. Нічого складного, всього два болти тримають корпус термостата. Ще 4 треба відкрутити, щоб зняти майданчик акумулятора, для покращення доступу (не обов'язково).

Як же мені подобається ця простота FIAT. Ніяких теплообмінників або подвійних пластикових термостатів. Два болти у свободному доступі та найпростіша конструкція у надійному металевому корпусі.

Акумулятор з майданчиком знімати і від'єднувати не обов'язково, але це дає граний доступ до робочої області.



Термостат простіше спочатку відкрутити від ГБЦ. А тільки потім відвести його в стоноу і знімати з патрубка.

Новий термостат.



Привалочну площину так і не зміг повністю віддерти від залишків старої прокладки.



До комплекту входить картонна прокладка з принтом "Made in England". Що остаточно впевнює мене в необхідності нанесення тонкого шару герметика на обидві сторони прокладки.



Об'єм системи охолодження складає 4.6л.

Було витрачено 2.25л концентрату HEPU G12, до 15л звичайної та до 15л дистильованої води.

Встановлено термостат Mahle/Behr TI 68 87D (388грн).

25 жовтня 2021