Коды ошибок GM ISFI-2S. Самодиагностика или как самому считать код ошибки.Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 GM ВАЗ-2108, 2109 с двигателем 2111


Тюнінг
1 березня 2013
Valdrive
власник Ford Kuga I

та ще

2 автівки Харків

Вот выкладываю номера кодов и их описание для GM ISFI-2S — мозгов.

ИМЕННО ТАКОЙ СТОИТ В БАЛТИКЕ
ИМЕННО ТАКОЙ СТОИТ В БАЛТИКЕ


Номер кодаописание

13Отсутствует сигнал датчика кислорода

14Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

15 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

16Высокий уровень бортового напряжения

19Ошибка датчика положения коленвала

21Высокий уровень сигнала датчика положения дросселя

22Низкий уровень сигнала датчика положения дросселя

24Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля

34Неправильный сигнал датчика расхода воздуха

35Отклонение оборотов холостого хода

41Неисправность датчика распределительного вала

42Неисправность цепи управления зажиганием

43Неисправность цепи управления по детонации

44Забедненный датчик кислорода

45Обогащенный датчик кислорода

49Диагностика потери вакуума

51Ошибка запоминающего устройства калибровок

53 Неисправность потенциометра регулировки СО (окиси углерода)

54Неисправность потенциометра октан-корректора

55Обеднение при высокой нагрузке на двигатель

61Деградация датчика кислорода

лампа чека
лампа чека


Самодиагностика

Все очень просто.

Для связи с ЭБУ служит колодка диагностики. Колодка диагностики расположена на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 под панелью приборов с правой стороны рядом с ЭБУ. Коды неисправностей автомобиля, хранящиеся в памяти ЭБУ, могут быть прочитаны специальным диагностическим прибором или подсчетом числа вспышек лампы «CHECK ENGINE». Для считывания кодов неисправностей лампой необходимо соединить перемычкой с «массой» контакт В колодки диагностики с контактом А, который соединен с «массой» двигателя.

СОЕДИНЯЕМ ПЕРЕМЫЧКОЙ КОНАКТЫ А И В
СОЕДИНЯЕМ ПЕРЕМЫЧКОЙ КОНАКТЫ А И В


Маркировка контактов колодки диагностики ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

А — контакт, соединенный с «массой»; В — диагностический контакт для подачи сигнала на ЭБУ; G — контакт управления электробензонасосом; М — контакт выдачи информации (канал последовательных данных)

Когда контакты А и В будут соединены, поверните на автомобиле ключ в выключателе зажигания в положение I (зажигание), при этом двигатель работать не должен. В этих условиях лампа «CHECK ENGINE» должна вспышками высветить три раза подряд код «12».Это должно происходить в таком порядке: вспышка, пауза (1-2 сек), вспышка, вспышка — длинная пауза (2-3 сек) и так еще два раза.

Код «12» говорит о том, что работает система самодиагностики, если код"12" не работает значит, неисправна сама система ЭБУ. После высвечивания кода «12» лампа «CHECK ENGINE» три раза высвечивает коды неисправностей, если они существуют, или просто продолжает высвечивать код «12», если кодов неисправностей нет. Если в памяти ЭБУ хранится более одного кода неисправностей, каждый из них высвечивается трижды.

Порядок считывания кодов
Порядок считывания кодов


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

По окончании диагностики разрешается размыкать контакты А и В колодки диагностики через 10 сек после выключения на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 зажигания.

Схема электрических соединений ЭСУД ЕВРО-2 GM ВАЗ-2108, 2109 с двигателем 2111

Публікація


1- форсунки;

2- свечи зажигания;

3- модуль зажигания;

4- колодка диагностики;

5- контроллер;

6- колодка, присоединяемая к жгуту панели приборов;

7- главное реле;

8- предохранитель цепи питания контроллера и модуля зажигания;

9- предохранитель цепи питания датчика скорости и датчика массового расхода воздуха;

10- предохранитель цепи питания электробензонасоса;

11- реле электробензонасоса;

12- датчик температуры охлаждающей жидкости;

13- регулятор холостого хода;

14- датчик детонации;

15- электромагнитный клапан продувки адсорбера;

16- датчик положения коленчатого вала;

17- датчик скорости;

18- датчик массового расхода воздуха;

19- датчик кислорода;

20- датчик положения дроссельной заслонки;

21- электробензонасос с датчиком уровня топлива;

22- колодка, присоединяемая к жгуту системы зажигания;

23- контрольное табло;

24- выключатель зажигания;

25- монтажный блок;

26- электровентилятор системы охлаждения;

А — колодка, присоединяемая к жгуту кондиционера; В — к клемме "В+" генератора; С — к клемме "+" аккумуляторной батареи D1, D2 — точки заземления;

еще электрическая схема:

VAZ (Lada) 2109