Подкупили меня две вещи на старте этого проекта: предыдущий успех подобной операции у других пользователей и цена передних сидений. Казалось все будет быстро и не дорого :)
В реальности это вылилось в кучу гемора и несколько большие деньги чем я планировал. Но результатом я очень доволен:
Сидеть стало несравнимо удобнее. Раньше я постоянно неосознанно сползал вправо чтобы опереться на подлокотник из-за чего болела спина и шея. Приходилось даже поднимать этот подлокотник вертикально. Теперь кресло так хорошо обнимает за бока что сижу я абсолютно ровно.
Также на старых креслах я все не мог настроить посадку по канону, то есть в удобной и правильной позе я вре равно не мог положить запястье на вершину руля, теперь за счет ломающихся спинок это делается легко
Валик что выезжает под бедра не столько добавляет удобства, сколько приятно с ним играться
И вообще появилась куча новых настроек, по пока что не заработала регулировка подголовника
Место для пассажиров сзади не пострадало, на фото я сижу сам за собой(185см)
Также задний кармашек теперь не из сетки что быстро растягивается и висит, а вот такой отсек с пластиковой крышкой
Проблем тоже хватало и в первую очередь с поиском людей что взялись бы за подобную работу. Все эти фрилансеры-электрики, что умеют пользоваться диагностическим оборудованием и прошивать функции о которых погуглили на кануне, отступают перед более сложными задачами :) Но мне повезло найти ребят из forcars.pro и с ними у нас все получилось
По ходу работы выяснилось что салон снят с праворульной машины и для леворульной тачки эти сидения долго казались инородным предметом в организме. К тому же датчик присутствия пассажира/водителя на А8 и А6 работают совсем по разному принципу. Память не хотела взлетать из-за отсутвия проводки в дверях, при этом ни одной ошибки по диагности и тд. Таким орбразом на установку ушло ровно два дня и еще есть чем заняться на самом деле, но не буду нагружать статью деталями.
По итогу цена приключения 250долл за сидения + 200евро работа — 2000грн продажа старых сидух