Всем привет.
Ну вот установил себя саб. Сделал все сам. В принципе ничего сложного.
Значит в штатной акустике моего мурчика не было саба. Звук в Mercedes даже без него мне очень нравится. Сперва я долез до своего штатного усилка (который находится в багажнике с левой стороны под обшивкой).
Оказалось что на нем есть два незадействованных канала.
Проверил что они рабочие и на них идет звук, методом подключения к ним старого динамика который валялся дома. Потом приехал товарищ и тестером прозвонил выходы, сказал что каждый по 4 ом. сопротивления.
Было три варианта улучшить звук:
1. Купить родной штатный и поставить без заморочек на заднюю полку где есть все крепления. Но поездил по шротам и просмотрел тонны обьявлений, я понял что найти нормальный не ушатаный саб это большая проблема((( Кроме того штатным сабам уже больше 12 лет. Ничто не вечно((( Этот вариант откинул.
2. Купить сабдинамик и установить на заднюю полку. Что я и сделал. Купил Сабвуфер Audison Prima APS 10. Разобрал заднюю полку понял что его надо врезать в полку. Жалко мне стало своего мурчика. Вопрос в том что не хочу ничего резать, а улучшать автомобиль без радикальных конструктивных изменений. Понял что сделал ошибку. Кроме того на этот саб надо было еще докупить усилок который его бы раскачал. Штатный не потянул бы.
3. Вот тут и родился третий вариант. Благо рябята с caraudio.in.ua которые продали мне Сабвуфер Audison Prima APS 10, вошли в ситуацию, поняли что я чайник полный в этом деле)))) и купил я у них с обменом и доплатой разницы Alpine PWE-V80 активный плоский корпусной сабвуфер. Который можно установить под сидение или любое другое место. Приехал он мне 30.07.2020.
Вчера решил его установить. Разобрал значит в багажнику левую сторону. Достал усилок… ну и понеслось.
Провода в комплекте были, к ним припаял клеммы мамки, ну и установил в свободные места штатного усилка.
Провод управления на Alpine PWE-V80 запитал с провода управления штатного усилка.
Желтый кабель питания Alpine PWE-V80 установил на колодке контактов возле аккумулятора.
Масса на корпус стандартно))) Все провода протянул в салон по уже уложенным проводам с завода. Также свои на провода саб надел термоусадку для защиты.
С размещением Alpine PWE-V80 в салоне возникли проблемы. В плане конструктивной особенности строения сидений в Mercedes w211, он там не помещался. Кроме того там обдув на ноги. Что не очень хорошо для саба. Решил его установить вертикально под задним диваном (под коленями). Тем более постоянно стоит детское кресло для малого и там кроме него никто не обитает))) А ему он точно мешать не будет. Осталось решить вопрос с его креплением. Но не много поразмыслив, снял нижнюю часть дивана и на места крепления его, с уголков сделал с помощью молотка)))) вот такую приспособу. На них еще приварил гайки снизу.
Вырезал с фанеры 10-ки кусок размером 250*310. Покрасил его в черный матовый цвет.
После чего его прикрепил к уголкам, а на него уже саб. Получилось вот так:
Кабель управления Alpine PWE-V80 спрятал в подлокотнике и завел до телефона. Настроить саб не составило труда.
Ребята! Это того стоило! Звук преобразился. Стал более насыщенным. Мне саб не надо был для бум от которого багажник открывается, а для завершения звучания. Однозначно могу всем рекомендовать устанавливать Саб. Вы в результате поймете все, когда услышите его в своем авто)))
Кстати моего по мощности хватает с головой, даже за много))) Багажник начал сам открываться)))) Шутка
Устанавливать начал в 9 утра. Закончил в 17.00. Много времени ушло на уголки.
Вся конструкция снимается без проблем за 20 мин. Без вреда для внешнего вида салона.
Все СПС за внимание и за лайки)))
Удачи и здоровья!