Недели 2 назад мне приехала вот такая коробочка.
А там…
Пружины от Golf VII GTI Performance Pack :)
Конечно, хотелось бы сравнить все 3 комплекта сразу: ППД, евро и Pro-Kit, но последний сейчас катается, поэтому будет 2 серия ППД vs Pro-Kit. Вообще, чем больше езжу по городу, тем больше я доволен прокитом, но стоит выехать за город, на дороги по-хуже и опять хочется чуть выше.Напомню, что версий ППД у нас несколько, подробнее об этом писал в предыдущей записи. У меня версия ППД с самым низким клиренсом. Учитывая, что мои задние пружины по коду бьются, как S-Line от Ауди, ждал сюрприза. Но чуда не произошло.Меряем. ППД слева, евро ГТИ справа.
Чуть ближе:
Ну что же. Передние ниже где-то на 2.5 — 3 см, задние на 1.5 см. Нежданчик. Я был уверен, что задние будут 1 в 1 одинаковы, учитывая выше написанное.
Пару фото с другого ракурса, для сравнения (тут ППД уже справа):
Как-то так.
В принципе, на этом фотки закончились, дальше несколько цифр для тех, кому интересно.Партномера пружин:5Q0 411 105 GС — передние5Q0 511 115 HM — задниеПружины соответствуют модели Golf VII GTI Performance Pack 5 door manual.Для версии с DSG номер передних чуть другой — 5Q0 411 105 GD, задние идентичны.
Если верить брошюрке от VW (а не верить ей смысла не вижу), то развесовки по осям у гольфа такие:
GTI 3 door manual: 1000 — 870GTI 3 door DSG: 1020 — 870GTI 5 door manual: 1020 — 880GTI 5 door DSG: 1040 — 880
GTI PP 3 door manual: 1020 — 880GTI PP 3 door DSG: 1040 — 880GTI PP 5 door manual: 1040 — 890GTI PP 5 door DSG: 1060 — 890
Указаны передняя — задняя ось, соответственно. Таким образом, машина с DSG тяжелее на передней оси на 20 кг. 5 дверная версия тяжелее 3 дверной на 30 кг, причем нагрузка распределена 20-10 кг по осям.
А вот развесовка моего Леона (1.8, DSG, 5 дверей):
1000 спереди, 890 сзади. Таким образом, идеальными пружинами были бы передние от 3 дверки механики и задние от 5 дверки PP. Мои же пружины рассчитаны на нагрузку 1040 — 890.Хорошо это или плохо, сказать на текущий момент сложно. В текущем конфиге, основные претензии как раз к передней паре про-кит + Б6, с задними все отлично. Поэтому, с одной стороны более жесткие передние пружины это неплохо (особенно учитывая, что на передней оси основная нагрузка). С другой стороны, как они сядут остается только гадать. Тот же про-кит сначала сидел ровно, но со временем передняя ось просела и стала ниже где-то на сантиметр.
По фото заметно не очень сильно. Спереди зазор где-то в 2 пальца (с трудом), сзади в 3. Но в теории, так быть и должно, ведь он -35\-30. В общем, после установки будет понятно.
