Як я писав раніше, купив це авто після ДТП, Погнуло стойку- купив в сборі за 60 зл, крило передне- купив за 250 зл в колір, також вібило рульовий вал зі свого місця- це можно зробити тільки на ямі, а авто не їздить, світиться помился положення керма- зараз не має сенсу робить і найголовне - що було, це заблокованний імобілайзер. Що зробив для початку- зняв помолку зблоку подушок безпеки. Але імо і далі горить, демонтував нахрен GPS модуль, чи як правильно, короче ту херню яка відсліжуе авто. не помогло, передивився всю проводку нічого не знайшов- все завод. Ну звернувся до спеців, хлопець за 3 години роботи зміг підібрати-зробити так, щоб авто побачило один із ключів, другий так і не баче- для мене це дивно, наче ж ключи мають одиноковий код, як це тоді так вийшло що один ключ круте стартер, а другий ні???
в той день коли ми "підібрали" ключ, вже було пізно і ми вирішили, що далі сам дам ради, оскильки помилок не бело зовсім, я навіть окремо знімав ЄБУ другий майстер також не бачив жоднох помилок. Я через час до авто, крутить, але не заводиться, тиск в паливній рампі "0"- зеро. Я купив датчик тикску, знімяв обратку з аврійного клапану на рампу- все добре, купив інший регулятор тиску палива, нічого не змінилося. При прокруткі стартером, обратка с ТНВД біжить добре, щось подається на помпу, але мабуть зовсім мало. Міряв напругу на регуляторі 11.9 в. трохи для мене загадка, куди копати далі, до єлектрика потрібно, або до дезеліста. Підключав регулятор напряму до 12 в(при цьму була знята фішка), все те саме. тільки ще потім вилазила помилка по регулятору. Подавав 5 вольт, короче сам я ради дати не можу. З понеділка шукаю майстра.
