Всем привет!
При покупке машины было выявлено то, что датчик уровня топлива не работает и на приборке всё время горит индикатор низкого уровня и стрелка лезет в минус. Проблемы в этом я не увидел и спустя пару дней, добравшись до гаража, полез разбираться. Удивило наличие двух датчиков. Из опыта знаю, что если стрелка лезет в минус, то на датчике обрыв. Так и есть, правый датчик на прозвон не отвечает. Лезу в бак, вынимаю датчик и вижу банальное окисление на дорожках датчика, беру 2000 наждачку и аккуратно зачищаю дорожки, бегунок и место контакта платки с проводом. Ставлю всё на место и радуюсь результату, всё работает. Фото данного процесса не делал, так как процедура стандартная для всех автомобилей, да и нужно было побыстрее справиться чтобы окончательно не провонять салон бензином.
На этом всё должно было закончиться, но нет… Сразу после ремонта нарисовалась поездка на сто с лишним км, во время которой загорелась лампочка, что меня сильно удивило, так как машина на газу. Сразу подумал, что забыл перевести на газ — нет, не забыл. Вторая мысль — в баке дырка, но бензином не воняет и визуально всё сухо… странно, подумал я и поехал на заправку. Залил 15 л, завожу машину и наблюдаю больше половины бака, не понял… Приехав домой стал разбираться и выяснил, что логика работы датчика, мягко говоря, непривычная. На приборке мы видим не фактический уровень топлива в баке, а расчётный, основанный на фактическом уровне после заправки. Покатался недельку, каждый раз при заправке газа заливал порядка 5-10 литров бензина и получил полный бак с горящей лампочкой. Истерика. Стал рыться в интернете в поиске решения проблемы и, перелопатив не мало текста, нашёл вот такой пост
Решил попробовать, подкинул всё на соплях, работает. Ура! Собираем аккуратно. Немного гофры, мохнатой изоленты и кабельных стяжек и в итоге вот такой результат
Теперь каждый раз, когда завожу машину, данные об уровне обновляются и я вижу реальную картину. В дороге, конечно, уровень падает, но всё равно так более информативно, чем без этой доработки, так как в любом случае, даже на трассе, раз в пару сотен км делается остановка.
Всем ровных дорог!
P.S.
Добавляю схему подключения реле. Художник из меня вообще никакой, но для наглядности хватит. Цвета проводов не помню, но они и не важны, так как там всего 4 провода
