Прошло больше месяца, а точнее 32 дня с момента как я отдал свои железки в работу. Это как-то много, ребята совсем не торопились, как я понял. Хотя я им названивал через день почти.
Но с горем пополам они все же закончили и позвонили мне. На следующий день приехал и забрал все.Результат вот такой:Шатунные шейки коленвала — 44.75ммКоренные шейки коленвала — 54.75ммХон цилиндров — 0.03ммЗазор поршень-цилиндр — 0.03ммС плоскости блока сняли 0.14мм
Новые поршни уже одели на шатуны. Честно говоря о качестве поршней и колец ничего не известно. Впервые слышу/вижу такие бренды. Но и выбирать не приходилось — альтернатив на тот момент найти не получалось.
А вот старые поршни, для сравнения
Набор колец
Вымытый отшлифованный блок, с проточенными и хонингованными цилиндрами.
Внутри помыли вроде бы нормально, но не идеально, а на поверхности все осталось как было, но не жирное.
Ну, и поскольку я веду такой себе дневник расходов, то не будет лишним его обновить и показать
БЛОК+Вкладыши коренные +0.25 TAIHO M458H025 — 388+Вкладыши шатунные +0.25 TAIHO R460H025 — 292+Полукольца продольного уплотнения Taiho T458A-025 = 95+Поршни +0.5 IZUMI — 2000+Кольца комплект +0.5 RIK — 500+Сальник коленвала передний HONDA 91214PE1721 — 314+Сальник коленвала задний HONDA 91212PM7003 — 140+Термостат TAMA WV52BC78 = 208-Прокладка термостата HONDA 19305PJ7000 — 64+Штифт шкива коленвала HONDA 90704634000 = 55+Кольцо уплотнительное для трубы ОЖ HONDA 91314634000 2шт — 94+Кольцо уплотнительное для сапуна HONDA 91324PC6000 = 33+Датчик давления масла TAMA PS133 = 72-Пружина редукционного клапана HONDA 15232PM3000 = 54+Прокладка маслофильтра HONDA 91316PE7730 = 64+O-ring на маслонасос HONDA 91307PE0010 = 46+Мойка блока, коленвала, шатунов, поддона, разной мелочи = 270+Рихтовка коленвала = 150+Шлифовка коленвала = 350+Токарные работы по мелочи = 160+Расточка цилиндров = 250+Хонинговка цилиндров = 250+Замеры цилиндров, шатунов, постели = 200+Перепрессовка шатунов = 400+Шлифовка блока = 250
На данный момент это всё в сумме составляет 6699 грн, или $250