Случилась у меня беда — упала баклажка с маслом 0W20 и из неё вылился где то литр масла заднему левому пассажиру под ноги(пятки). Родной резиновый ковёр не сильно спас потому что бортов у него практически нет, и машина стояла немного под наклоном.
На химчистке салона без снятия ничего сделать не смогли, денег не взяли даже, основная проблема в том что толщина поролона под около 5см. Цена снятия ковролина салона около 100$.
Решено было снимать самому ковролин и пытаться мыть. Как резервная идея — цена ковролина с разборки 30-50$.
По времени: собрал я за час без пластика, разбирал часа 2.
Инструмент: ключ-трещётка, набор больших torx бит и канцелярский нож.
Вначале я разбирал пластик по левой стороне, но по факту никакой боковой пластик снимать не надо, достаточно отогнуть.
Разборка пошагово:
1. Снять заднюю часть тоннеля(тянуть на себя)
2. Снять на тоннеле боковые заглушки(справа и слева квадратики), и открутить винты под накладками
3. Снять пластиковые накладки с центральной салазки передних сидух(те что у тоннеля)
4. Достать резиновую вкладку в подстаканнике(с краю поддеть и вытащить) и открутить винт под ней.
5. Открутить две передние сидухи и максимально сдвинуть их вперёд(лучше отключить и достать, но мне лень было).
6. Задний диван поднять(дернуть вверх) и начать доставать ковролин, так же по краям вытягивать из под пластика.
7. Открутить под задним диваном болты ремней безопасности.
8. Самое сложное — ковролин под тоннелем цельный и что бы его достать без снятия тоннеля надо разрезать одну перемычку на нем. Что бы туда подлезть надо приподнять тоннель и правую часть ковролина вытащить вверх между тоннелем и салазками правой передней сидухи, потом подлезть снизу и под тоннелем ножом разрезать перемычку(красный на фото).
После этого просто вытащить его и отправляться мыть. Собирать в обратной последовательности.
Ковёр от масла отмывался пол дня моющими средствами для посуды, и сох пару дней у батареи(спасибо отопительному сезону).
