Буду радий підписці на Ютуб-канал, дякую.
Останнім часом я не часто катаюсь на Golf GTI. Живу тимчасово в Одесі, а Гольфик стоїть гниє дома))
І от на днях я приїхав, 3 тижні останній раз був за кермом. Перед виїздом перевірив всі рідини, все було в нормі.
Важлива деталь, я навіть не ввімкнув пічку, тобто моторчик зовсім не працював.
Проїхався 2-3 кілометри, далі пішов дим з-під капоту. Спочатку не поняв в чому справа, була якась навіть паніка і страх, хоч би авто не згоріло))) Бо на днях біля мене тут горів Ренж Ровер, але це часте явище. Я подумав, що це попала вода десь на двигун (бо авто довго стояло), і вона почала випаровуватись, як тільки двигун нагрівся. Дивна логіка в мене, але це чомусь спало на думка. Хоча чому вода має попасти на двигун - питання.
Постояв трохи, авто остигло і я поїхав далі. Залишалось до точки Б небагато, десь кілометр. Успішно доїхав, температура не росла.
Повертаючись додому (їхати 7 км десь), через 3 кілометри знов почався дим. На цей раз я уважніше оглянув, і побачив, що злетів патрубок, який йде на пічку. Тоді поняв, що пічку я навіть не вмикав, і це якось все пов'язано.
Викликав батька, він привіз антифриз, інструмент. Швидко зняв воздуховод, надягли трубку на патрубок, залили антифриз і поїхав додому. Ввімкнув пічку, відповідно, вона забрала частину антифризу. Тепер температура не перевалювала за 90 градусів, а з пічки пішло тепло.
Що тепер, боятись їздити з вимкнутою пічкою?)) Накидайте варіанти, в чому може бути причина тиску в системі охолодження, через що і злетів патрубок.
