Помилка по заслонці випуска повітря P1484,P1485

Доброго дня , зіштовхнувся з проблемою , яка дуже поширена на Меганах , почав загоратися чек та пропадати , після цього прочитав помилки Torque , та знайшов помилку P1484,P1485 , наскільки зрозумів помилка по заслонці випуску повітря , прочитав в інтернеті , що є 2 способи рішення цієї проблеми :

1. Змазати механізм заслонки, що я першим ділом і зробив, але хватило цього "ремонту" на короткий час , і після 3 тисяч кілометрів , чек знову зʼявляється та зникає.

2.Відʼєднати сам механізм , що відкриває та закриває заслонку , а заслонку оставити в відкритом положенні , але на наших СТО, всі відповідають на це питання , що це пагубно вплине на сажовий фільтр , та поведе за собою наслідки , обгрунтовуючись на тому що , при регенерації саме ця заслонка закривається та за допомогою її сажовий фільтр , зможе нагріватися до високих температур , та проводити регенерацію.

Друзі , хотів би спитати , а як ви вважаєтє і які є ще способи подолання цієї недуги, тому що купувати нову заслонку , це так скажем не дешево та не рентабельно, як по мені.

P.S Сам електромеханізм відкривання/закривання працює гарно , він не зламаний , провіряв тестами Pyren.

Доповнення : через кілька днів використав 2-спосіб , який я описував , та який є описанний в інтернеті , зразу виїхавши, зрозумів що пропала тяга , її зовсім не було , машина їхала наче без турбіни , та вихлоп при розгоні почав шипіти , наче десь є дірка. Після цього вернувся на ямку , поставив все як було ,почистив це все від пилу , тяга повернулась. Не рекомендую нікому використувати 2 спосіб, про який всі пишуть , та який рекомендують.