Недавно начала потеть левая задняя стойка, корма закозлила ощутимо, появились клевки и поперечная раскачка на неровностях . А тут еще, меняли резинки по задней подвеске, сняли правый аморт (сухой), а он оказался мертвым на 90%. Заказал 2 стойки GM без автокрена (NIVOMAT). Пружины пока решил не менять, посмотрю как старые походят с новыми стойками. В упаковке GM пришли стойки MANDO.
Замена заняла около часа, с перекурами.
Поднимаем авто, снимаем колесо.
Головкой на 18 с воротком срываем болты верхний и нижний. Выводим аморт из скобы снизу и затем вынимаем из верхней чашки. Новые прокачал раз 10 и установил аналогично — сначала верх, затем низ. Все протягиваем, ставим авто на колеса. Собственно и все. Сразу проехал 30км по лесной грунтовке и затем трассе (50/50). Авто не узнать. По ощущениям как снова пересел на бывшую — лачетти. В салоне 4 пассажира и чуть багажа. Просадки кормы не замечено пока.
UPD. Поездил пару недель, сделал развал схождения. Амортизаторы приработались. Накануне также были заменены абсолютно все резинки по задней подвеске, они также сели на свои места. Приложил фото авто с полным баллоном газа (пропан 45л), пол бака бензина и средней загрузкой багажника (около 50кг, не считая докатки). Небольшая просадка кормы есть. Думаю про замену штатных пружин 6 витков на повыше 7 витков.
