Всем привет!
Ну что ж где то пару месяцев назад мой ланос дал пробоину, стояла вода в передней части авто, в ногах у водителя и пассажира. Откуда течёт было не понятно. Думал что это печка, но она грела ок и тосол не уходил. Начал читать драйв, все говорят что может течь кузов. Писал у себя вопрос как снять торпеду и блок печки в сборе ибо ломать не охота было. В общем думал что делать.
И вот вчера настал тот роковой день когда я все таки психанул. Приехал я в гараж к 12-13:00 и принял решение все снять. Сначала снял весь пол в машине и достал его сушиться, затем закрыл все двери и сел внутри а Младший брат с ведра поливал лобаш водой. И вот две течи были замечены. Одна с угла пассажирской части вторая с водительской там где заводской герметик. Он просто треснул 🤦🏽♀️🤷🏻♀️ ну что ж проблема ясна осталось решить. И если с водительской стороны ещё кое как можно было подлезть и все видно то с пассажирской все плохо. Ничего не видно.
Принялся я к тяжкому делу — снятие торпеды.
Все делал по инструкции с драйва. Провода подписывал прям на самих фишках маркёром что б не затупить. Все открутил, руль снял (так же оказалось умерла втулка рулевого вала) и снял торпеду. Но полностью достать ее не удалось так как со стороны водителя от блока предохранителей у меня была смотка и разматывать я ее не особо хотел ибо кто его знает что там и от чего это. Я ее просто отвёл в сторону. Теперь все видно, блок печки и всю шумку заводскую.
Думал снимать блок печки но есть 2 но.
Первое у меня авто с кондером, и сливать фрион не охота ибо жарко а зп не скоро что б заправить кондер.
Второе это то что блок печки снимается с под капота, а лезть туда ой как не удобно.
В общем я принял решение сделать все не снимая. С водительской части я все видел и все было в свободном доступе. Взял герметик был обычный прозрачный типо хозяйственного, им замазал весь шов добротно от души, теперь пришла очередь пассажирской стороны, я намазал герметик на палец, и что б достать до шва нужно руку просунуть за блоком печки в углу. Тогда все получилось, , не удобно но получилось. В помощь пришёл младший брат с маленькими руками) у него все вышло ещё более удобнее и лучше.
Дырки замазаны, пока все сохнет, я открутил верхнюю часть блока печки ибо паралону там была жопа. Все выброшено и наклеено новое и красивое, в данном моменте на помощь пришёл паралоновый дверной уплотнитель. Все гуд. Затем дабы все закрывалось плотно я подогнут тяжку слегка, теперь в лобаш дует что надо.
Затем самое интересное, начал откручивать нижнюю часть дабы добраться до радиатора печки, вроде все открутил но по факту снять так и не смог в итоге радиатор печки остался на своём месте, а вот в нижнем «лотке» обнаружилась куча каки в виде внимание — масла! Масла блин. Че?! Короче взял я пульвик с водой и начал брызгать радиатор печки все говно с него вылелось в лоток, и тряпкой я все это дело вымакивал, все вытер насухо и начисто и закрутил все обратно.
Ну и все закрутил и собрал обратно в той же последовательности.
Ковёр пока что не ставил ибо хочу его помыть хорошо и заодно посмотрю что точно не течёт.
Было тяжело жарко, но все получилось до 19:30 так что свитаюс что быстро управился ибо боялся что займёт все это дня два.
