Гулять так гулять.
Сняла сегодня верхнюю накладку чтобы можно было спокойно продуть радиатор кондиционера, немного разобрала под капотом, без фанатизма, ибо ожидался столб пыли, насекомых и мелких камушков.
Что порадовало:
1. Усилитель бампера родной и живой.
2. Немного очистила от пыли улитки ( сигнал заработал, ура!)
3. Почистила от грязи карбклинером замок капота, смазала синей смазкой.
4. Процесс продувки радиаторов воздушым компрессором стал марафоном длинною в 4 часа. Достала многое…насекомые, камушки, листья, бабочки. Выставила на выходе сжатый воздух почти на максимум, хоть и недолго шел процесс обдува, не хотелось спалить компрессор. Отключила автоматику и всё делала вручную. Зато без перегрева.
Из минусов — верхние крепления бампера почти все сломаны, увы.
Проверила новым манометром накачку шин, класс, мне нравится. Подкачивать не пришлось, везде 2.4.
Следущий пункт — очистка дросселя и ДАД карбклинером и продувка сжатым воздухом. Красота…
ДАД на удивление оказался практически сухим, это очень радует, предупреждали что и новый будет закидывать, к счастью нет.
Сам дроссель был не очень грязным, профилактика не помешает.
Заключительный пункт — обучение педали.
Делала как обычно:
1. Включить зажигание на 15-20 сек. не притрагиваясь к педали.
2. Выключить зажигание, подождать 15-20 сек.
3. Включить зажигание, нажать педаль газа до упора (тапок в пол) на 5 сек. Отпустить педаль.
4. Не трогая педаль газа завести машину.
Всё. Закрыла гараж и уехала кататься по городу с целью выявления косяков.
Вывод:
1. Температура на улице 22 градуса, в разных режимах передвижения — светофоры, пробки, разгонялась до 70км/час, температура выше 89 градусов не поднималась
2. На 4 скорости средний расход сразу упал до 7,91 литра бензина ( был 11-12), 2-3 скорость около 9-10 с включенным климатом.
Завтра попробую по окружной проехать.
Уровни масла, тормозной жидкости и антифриза в норме. Подтёков нигде нет.
В общей сложности в гараже провела около 7 часов. Довольна.
P.S. осмотрела фары.они разборные! Надо собраться с духами и попробовать снять отсеки с ближними фарами для очистки внутри и изоляции от попадания пыли. Полностью фары снимать не нужно. Не решила что хуже — снимать бампер и фары целиком (на коленках разбирать удобнее) или снять только ближние.жду когда духи придут на собрание…
