DTCs in this ECU количество обнаруженных кодов неисправностей
Protokol Tipe KWP ISO14230-4 (5 BPS)
FUELSYS1 состояние системы впрыска
варианты состояний:
— OL: Разомкнутый контур обратной связи из-за несоблюдения условий для его "замыкания". Отсутствует обратная связь по данным датчика(ов)
— CL: Замкнутый контур – подогреваемый(-е) кислородный(-е) датчик(-и) включен(-ы) в цепь обратной связи для коррекции подачи топлива
— OL DRIVE: Разомкнутый контур, что обусловлено режимом движения (режим обогащения топлива при резком ускорении)
— OL FAULT: Разомкнутый контур из-за (при) обнаружения в системе неисправности
— CL FAULT: Замкнутый контур, но работа одного из подогреваемых кислородных датчиков, используемых для управления подачей топлива, нарушена.)
FUELSYS2 контрольный датчик для FUELSYS1
LOAD_PCT(%) Расчетная нагрузка на двигатель
ECT(°C) температура ОЖ
SHRTFT1(%) краткосрочная коррекция смеси
LONGFT1(%) долгосрочная коррекция смеси
MAP(kPa) МАП-сенсор
RPM(rpm) обороты ДВС
VSS(km/h) скорость
SPARKADV(°) корректировка УОЗ
IAT(°C) температура воздуха на впуске
TP(%) открытие ДЗ
AIR_STAT движение воздуха (измерение воздушной скорости)
O2S11(V) 1-й кислородный датчик
SHRTFT11(%) напряжение на первом датчике и соответствующая коррекция топлива
O2S12(V) 2-й кислородный датчик
SHRTFT12(%) напряжение на 2м датчике и соответствующая коррекция топлива
MIL_DIST(Km) пройденное расстояние
