Собственно о проблеме исчезновения масла я написал, теперь к действиям. Был я на оф. сервисе и узнавал что может быть. Моя версия о расходе масла из-за сальников клапанов по их словам не верна т.к. из сальников такого расхода не может быть,— ну и что же это может быть? спросил я у них…— ответили что это как бы колечки…— как так то? пробег то не большой и двигатель не перегревал и т.д.— ответили что всё будет видно только при разборке…я естественно на такие вещи не согласился, это глупо при таком пробеге! а им лишь бы бабки содрать! Толкового от них я ничего так и не услышал…Потом посоветовался с Папиком, который собственно и выдвинул версию закоксованных колец, позже ещё и погуглил и здесь на Д2 много записей о раскоксовке колечек. Вообще эту вещь (раскоксовку колец) я так понял нужно проводить более менее регулярно, т.к. качество нашего бенза оставляет желать лучшего!Ещё и прежний хозяин машины признался что кормил её 92-м и полусинтетическим маслом… как варик может и это сказалось!Существует множество препаратов для раскоксовки, начиная с народных смесей (керосин тормозуха, ацетон и вд 40 заливают в цилиндры и на 5-10 часов оставляют) и заканчивая готовыми препаратами которые не требуют замены масла и по времени раскоксовка длится не более 30 мин., на нём я и остановился…
и так для куража) не большой фото отчёт!1. Снимаем пластмаску с двигателя, тобиш крышку…2. Отсоединяем и откручиваем модуль зажигания
3.Вынимаем его же
4. Выкручиваем свечи
5. Выставляем поршни так что бы они были все на одной высоте, т.е. поддомкрачиваем колесо, врубаем 5-ю, крутим колесо и измеряем (в моём случае проволокой) что бы они стали в среднее положение (на одну высоту) не знаю зачем это надо, но спецы так рекомендуют)
6. Распыляем средство в цилиндры (по 5 сек. распыления на каждый цилиндр) и сразу же закручиваем свечи обратно, ждём 20 мин.
7. Выкручиваем свечи и крутим стартером (это для того чтобы: если там чего нибудь осталось выплюнуло его обратно, а в противном случае может быть гидро удар!)8. Собираем в обратном порядке и запускаем мотор, некоторые пишут что двиг запускается долго после сей операции т.е. с 2-3 раза. У меня запустился с первого с небольшим напрягом.9. В течении 10-15 мин. держим средние обороты с прогазовкой. Дым валит не реальный) и черный и белый!
Потом проехал около 3 км. и всё исчезло, чистый выхлоп!Теперь буду наблюдать чего изменится! Перед заменой масла ещё раз наверное сделаю (через 300 км).Спасибо за внимание) Всем чистых колечек)Незабываем делать жим на лайк!