Не стал изобретать лишнюю работу и решил максимально применить схему третьей опоры от Вольво. Подушка куплена новая, траверса с разборки, но при первом с ней общении выяснилось, что низ траверсы сгнил — буду колхозить из подручный средств.
Если использовать штатное место установки подушки, то клиренс уменьшится на 5-8 см. Этот нюанс был понятен сразу при первой примерке, а поэтому в задней части корпуса овердрайва имеется место для установки дополнительных шпилек М10.
Думаю применить поперечину ГАЗ-24 с приваркой доп. кронштейнов, но пока нет ни сварщика, ни поперечины, поедем в покраску на временной.
GAZ 21 «Volga»