По прошествии 9 месяцев владения кенгу с лядой, могу уже подытожить плюсы и минусы.
Перед глазами всегда два одинаковых кенгу 1 фаза 2, один с лядой (мой), один с распашонкой (родственника). Ляда удобна для использования автомобиля в качестве семейного, комфортнее управление авто, обзорность лучше, заднее стекло всегда чиститься дворником и омывателем (после девятки с отсутствующими боковыми зеркалами заднего вида и привычкой использования салонного зеркала не испытываю никакого дискомфорта, в салонное зеркало нормальный обзор, хотя замечаю что им пользуюсь всё реже, боковые зеркала в кенгу просто ОТЛИЧНЫЕ)
Если же необходимо перевезти негабаритный груз, то тут удобнее конечно распашонка. Недавно пришлось перевозить лист фанеры 1,5м на 1,5 м, ляду уже не закроешь, торчит на 20 см. Так и ехал с открытой дверью, на первой! скорости, так как на ухабах и ямах амортизаторы давали прослабление и дверь колыхалась, была опасность падения на фанеру и, как результат, могло быть разбито стекло ляды. С распашонкой такого бояться нечего, но в дальней поездке с закрытой дверью стекло распашонки пачкается, а вот омыватель и дворник двери багажника далеко не у каждого есть, да и если есть, то дворник очищает малую площадь только большей половины распашонки.
Ляда же мне очень помогает при начавшемся дожде на даче, когда надо еще багаж расставить по багажнику, и ты стоишь как под навесом, ляда прикрывает от дождя.
В гараже с лядой пользоваться багажником можно только с открытыми воротами, но меня это не напрягает, можно разгрести тыльную стенку гаража и загонять машину глубже. А вот на парковках таки не всегда можно открыть ляду, но пока проблем таких не возникало, к тому же пакеты и в машине есть куда поставить, да и полки багажника у меня пока нет, так что могу спокойно перекинуть вещи в багажник.
