Getrag s6s 420g ремонт 6 ступки шестерни 5-й и 6-й передачи ч.3


Тюнінг
12 квітня 2020
Anatoliy90
власник BMW 5 series E39

Собственно пока мне делают синхронизатор и некоторые детали у меня под рукой я постараюсь примерно показать где они стоят как они выглядят (так как инфы и подробностей по дпнной КПП в инете практически нет).

Итак начнем.

Перед вами часть КПП которая находится в колоколе. То есть первичный вал (он же шестерня 5-й передачи хаб который стоит между 5-й и 6-й передачей

Первичный вал 5-й передачи и шестерня 6-й передачи всборе с хабом
Первичный вал 5-й передачи и шестерня 6-й передачи всборе с хабом

Детали 5-й и 6-й передачи
Детали 5-й и 6-й передачи

Маркировка на первичном валу
Маркировка на первичном валу

Маркировка на первичном валу
Маркировка на первичном валу

Маркировка на шестерне 6-й передачи
Маркировка на шестерне 6-й передачи

Маркировка на шестерне 6-й передачи
Маркировка на шестерне 6-й передачи

Шестерня 6й передачи
Шестерня 6й передачи

Шестерня 6й передачи
Шестерня 6й передачи

Вилка включения 5-й 6-й передачи
Вилка включения 5-й 6-й передачи

Хаб 5-й и 6-й передачи
Хаб 5-й и 6-й передачи


Как мы видим синхронизаторы 5-й и 6-й передачи идут одинарные с бронзовым напылением в отличии от тех же 1-2й предачи и 3-4й. Никаких маркировок на них нету.

Синхронизаторы 5-й и 6й передачи
Синхронизаторы 5-й и 6й передачи

Синхронизаторы 5-й и 6й передачи
Синхронизаторы 5-й и 6й передачи

Синхронизаторы 5-й и 6й передачи
Синхронизаторы 5-й и 6й передачи


На игольчатом сепараторе 6-й передачи присутствует маркировкаFAG 2521 но в реале по ней нифига нету. Размер подшипника 38х42х38.5

FAG 2521
FAG 2521

FAG 2521 посадка под него
FAG 2521 посадка под него

FAG 2521 толщина иголки 2мм уловить нормально камерой показания штангена не мог
FAG 2521 толщина иголки 2мм уловить нормально камерой показания штангена не мог

FAG 2521 высота 38.5мм
FAG 2521 высота 38.5мм


Далее на фото шестерни промежуточного вала сопрягаемые с 5-6 передачей, та что без отверстий с 5-й та что с отверстиями под съемник с 6-й. Это те самые шестерни которые сидят на горячей прессовой посадке и которые без спецсъемника лучше не трогать. Не сняв эти шестерни валы вы не вытяните.

Справа шестерня под 5-ю передачу слева под 6-ю
Справа шестерня под 5-ю передачу слева под 6-ю

Справа шестерня под 5-ю передачу слева под 6-ю
Справа шестерня под 5-ю передачу слева под 6-ю

кольцо слева стоит под шестерней 6-й передачи на промежуточном вале. То что справа (полукольца) стоит на вторичном валу в канавке под подшипник.
кольцо слева стоит под шестерней 6-й передачи на промежуточном вале. То что справа (полукольца) стоит на вторичном валу в канавке под подшипник.

Маркировка на шестерне 6-й передачи
Маркировка на шестерне 6-й передачи

Маркировка на шестерне 6-й передачи
Маркировка на шестерне 6-й передачи

Маркировка на шестерне 5-й передачи
Маркировка на шестерне 5-й передачи

Маркировка на шестерне 5-й передачи
Маркировка на шестерне 5-й передачи


Почему я в прошлых ветках писал о необходимости доступа к станочному оборудованию для разборки и грамотной сборки такой КПП, все заключается в элементарных вещах, к примеру купил головку для выкручивания гайки выходного вала на 36, головка нужна длинная так как на вторичном валу имеется выступающая центрирующая часть для кардана, и короткая голова просто тупо не налезет. Так вот как токо пришла голова я ее примерил а она туда по диаметру не вошла. Так вот пришлось протачивать. Размеры вам даю на фото. Как видите вроде вещь элементарная а нужен выход на станки. Несомненно многие скажут да в чем проблема я это наждаком и болгаркой быстро исправлю. Мастерам с такими мыслями я не советую лезть в такую коробку иначе они будут все время бороться с желанием допилить в ней чето болгаркой прихватить кое какие детали на сварку сбить чето зубилом с кувалдой, потому советую обращать внимание на таких мастеров когда отдаете им свой агрегат на ремонт, ведь посла такого ремонта в лучшем случае тачка просто е поедет, в худшем разлетится на скорости или климанет. Последствия думаю всем ясны какие будут.

Фланец выходного вала головка на 36мм
Фланец выходного вала головка на 36мм

Маркировка головки на 36мм
Маркировка головки на 36мм

Маркировка головки на 36мм
Маркировка головки на 36мм

Головка в посадке
Головка в посадке

Диаметр проточенной головки
Диаметр проточенной головки

Высота проточенной головки
Высота проточенной головки

BMW 5 series E39 Restyling