Як справи, товариство? Шо по чіпу? 😆
Мати турбодвигун та катати його на стоці? No ⛔!
Стоковий двигун в Джеті - 1.8 CPRA gen3 EA888 (чесно кажучи, то напевно gen2.5) на 170 кіней. Вирішив його трохи підбадьорити за допомогою хлопців із @sprintech
Скористався сезонною пропозицією зі знижкою, додали +40 тих гарнючих тварин та +60 крутного моменту. Скажемо так, не топові цифри, на які можна розвести цей двигун на стейджі 1, але все одно порівняно зі стоком то просто "ракєта", до того ж по акції.
Зашили під сотий бензин, прошивка якась ноунейм Болгарія. Різниця на фото, а перші відчуття - то сказочка! Згодом потроху звикаєш, але дуже відчутна різниця: як Джета набирає швидкість, як змінився відклик педалі газу...
Доречі, гарантія на софт 2 роки, в цей же термін є безкоштовний "відкат" на сток (якщо я все вірно зрозумів). Згодом мені почали закидувати знайомі, що прошили фігню за дорого, але що зроблено - то зроблено. Головне - відчуття і емоції, а саме їх я зловив достатньо.
Софт встановлено в Sprintech
Відео тестового заїзду після виконання робіт. Результат потрібно переїжджати влітку, стейдж робився в лютому і замір результатів виконувався за не дуже сприятливих погодних умов на зимовій гумі.
UPD: Коментар від себе ж з майбутнього (квітень 2023): все топ, жолних проблем з двигуном, Джетка бігає шо шалена. Але чіп, вертаючись у 2021-й, я б зробив по-інакшому. Продешевив.
