Давно не писал, да и писать особо было нечего, записи из серии съездил на мойку или поменял масло делать не хотелось, да и не до фоток было, при замене масла. Но машинка сама решила напомнить о том, что пора бы что-то написать… В общем, каснулась и меня проблема, которая рано или поздно посещает любого сцениковода — высветилось сообщение "паркинг брейк фаулт" на панели приборов.
Настроение сразу на 0, достаю ЕЛМ327, сканирую, вижу такую картину:
Мысленно прикидываю, моторчик от шуруповерта — 250-300 грн с перепресовкой шестерни — не критично. Начинаю гуглить, что пишет народ за данную ошибку — оказывается, может быть ещё реле, думаю — ещё легче, омроновское реле, о котором все пишут, стоит от 150 грн + доставка, суммарно гривен 200-210. В общем, настроение улучшилось. Неделю показался с неработающим ручником и орущей панелью. И вот настал час икс! Хорошо хоть реле не заказал!
Вот тросы особенно расстроили… Может лучше было брать трискан?
В общем изучив цены на "оригинал" реле и "заменители" с АлиЭкспресс, было принято решение покупать 2 пяти-контактных реле и вживлять их вместо одного 8-миногого. Вдохновила эта запись www.drive2.ru/l/5570052/, и цена на реле, 2 реле мне обошлись 34 гривны, против 200 за б/у без гарантии, или +/-13 евро за новое. Можно было взять за 4 доллара (~110 грн) на Али, но опять же минимум месяц ждать, и в основном все продавцы писали что реле б/у.
На следующий день собираю все
Ставлю на машину, хорошо хоть герметиком не намазал… Заводу машину — снова писк, ошибка по ручнику… В голове куча мыслей, куча матов. Выдерживаю снова блок, на этот раз уже с тросами, вскрываю, вынимаю плату — ад от души отлегло…
Мчусь домой, припаиваю провод, снова к машине, ставлю, завожу — тишина!) Тяну ручку ручника — сзади привычное жужжание! Ура! Ныряю под машину, снимаю крышку, намазываю герметиком, прикручиваю уже на все саморезы.Болты крепления блока к кузову пришлось заменить, так как резьба на них при выкручивания повредилась, для надёжности ещё законтрогаил самоконтрящимися гайками.Уже три дня полет нормальный! Все работы по демонтажу/монтажу блока проводились без ямы, на площадке возле подъезда.
