Как говорится при покупке авто если не работает кондер и продавец говорит «нужно просто заправить», — не стоит этому верить и сразу закладываетесь бюджет на ремонт кондера…
И вот началась жара и нужно было решать этот вопрос.
Поехал к кондерщтку на проверку, показало что не держит система вакуум, . сказал мне разбирать пластик чтобы иметь доступ к соединениям- может травит с них. Ну сказано, — сделано…
Разобрал необходимое и на сл. день снова к нему. Разобрали все соединения на всякий пожарный и поменяли колечки, но снова утечка… говорит надо снимать и проверять сам испаритель. Пообщавшись с более опытными ведроводами мне сказали что скорее всего сдохло само соединение трубки с испарителем — типа это у них болячка… хотелось бы уточнить что для этих тачек не болячка?.. но ничего и эту пакость мы победим… Узнал сколько стоит эта процедура мне сказали 150-200$ + работа по испарителю ремонт либо сам испаритель… Ну так как руки вроде на месте инструмент есть и время тоже решил сам все сделать.
Погнали.
Достал я модуль климата и принялся к разборке.
Инженер и Представитель ОТК уже не выдержал жары и прикимарил прямо на земле)))
Пока уполномоченный орган спит и не контролирует я решил ускорится)))
Разобрало коробульку, вытащил осушитель.
И таки да, причина на соединении…
Номер испарителя может кому будет нужен.
Вариант варить сразу отбросил, так как по словам тех же опытных ведроводов держит не долго и лопает рядом со швом — вариант покупка целого б/у или нового.
На выручку как всегда пришли парни с западной — четко быстро и по адекватной цене.
Чистим щеточкой его, продуваем, снимаем старый паралон и клеом новенький уплотнитель.
Собираем все назад
Естественно пылесосами все недоступные полости протираем тряпкой всю пыль что за годы собиралась
Едем снова на заправку!
Все заправили, система запустилась, — заболтает четко!
ОТК проверило все, работу приняло!))
По деньгам вышло 800грн. испаритель и 2000грн., заправки проверки и т.д. итого 2800грн. за комфортную езду.