Начну с главного, купил электронный блок регулировки оборотов, поставил, эффект тот же. Вынужден выставить на продажу то что купил. По факту оказалось что подгорели дорожки на плате с ползунком. Первопричиной стало подгорание контактов — лепестков идущих на сопротивление — ежик, затем разрушение пластиковой колодки в которой они стояли, затем замыкание и запах.Что сказать, знал бы как диагностировать ежик — не покупал бы. Дорожки не восстановить — кинул провода.
Итак, делюсь опытом что бы не повторять ошибок другим. Определить что ежик мертв легко — хорошо зафиксировав в руках мотор даем напругу на контакты 1/+ и 3й/- Если живой будет 30% от максим. оборотов. Для полной проверки даем дополнительно на 2й контакт + от 1.5- в до 4.5（5в. макс.）Как Вы это сделаете не знаю. там по току нагрузки нет, можно взять 1-2Вт. переменный резистор и предварительно померять напряжение выставить до 5в. и покрутить, обороты должны плавно меняться.
Вариант второй — берем тестер и меряем напругу на колодке, должно быть +12/+4.5/- масса/ 4й провод как правило отсутствует и не используется в управлении.
В моей ситуации сразу после поломки питание управления на второй ноге вобще не было, полазил постучал по блоку появилось +12 вместо 4.5-5 вольт.
Поэтому рекомендую начинать ремонт с диагностики напруги на колодке…