Планы про покупку черного потолка появились сразу при покупке автомобиля. Хотя до покупки я был уверен, что с этой BMW я в конструктор не буду играться как с предыдущей. Потолок толком и не искал, так только готовил себя морально узнавая цены у всех. Но спустя не много времени я нахожу потолок у бывшего владельца моей BMW, но была одна проблема…он живет в Гамбурге и я не знал как доставить потолок в целости и сохранности в Украину. Деньги я перекинул ему еще месяц назад, чтобы он не продал его, и дальше я продолжал думать про доставку. К счастью дела пошли так, что мне нужно было ехать самому в Гамбург и заодно я знал что смогу забрать эту посылку. По приезду я прикупил еще пару деталей к машине, но об этом потом, загрузил потолок в F11 и поехал на Родину, чуть правда не удобно было везти потолок на голове, но зато довез без трещин и переломов.
Доехав домой и проснувшись утром я сразу почему-то знал свои планы на воскресение, позвонив другу mk13 и сказал: "приезжай, будем ставить потолок". В итоге снятие старого и установка нового потолка у нас заняла 4-5 часов с перекурами. Огромно спасибо bandus, ты очень выручил в тупиковых моментах.
Я давно ничего не крутил в гараже, а это мне очень нравиться, и немного вошел в азарт и забыл поделать фотографии процесса. Но думаю и на фотографиях "после" смогу сделать не большую инструкцию.
Вообщем теперь я черный на черном), черный потолок вернул уют как в моей бывшей Е39.
То что мешало мне спать спокойнее)
Поддеваем крышечку и откручиваем болтик
Поддеваем крышечку и откручиваем болтик, а потом отделяем фишку и снимаем козырек. Аналогично делаем и со вторым козырьком.
С левой или с правой стороны поддеваем и вынимаем плафон. Со вторым плафон делаем так же.
Точно также с какой-то стороны поддеваем и вынимаем микрофон. Также делаем и со вторым микрофоном
Начинаем тянуть от зеркала. Тянем сильно и уверенно руками и после этого держим центральный плафон в руках и отсоединяем все фишки. За плафоном в крыше увидим два пистона, которые тоже держат потолок.
Далее я приступил к снятию стойки. Поддеваем крышечку airbag и выкручиваем болтик, потом тянем на себя аккуратно, чтобы отщелкнуть два пистона, дальше тянем вверх покачивая, чтобы вынуть стойку. С задними стойка та же история.
Чтобы снять центральную стойку нужно отщелкнуть два пистона снизу, а потом просто потянуть ее вниз. Далее нужно просунуть ее через ремень…про это позже
С боковой крышкой, что на фото слева все понятно. Открываем и выкручиваем болты и потом достаем ее. Чтобы снять ручку для начала мы ее опускаем и вынимаем заглушки, далее мы видим, что ручка крепиться разжатой скобой, берем две тонких отвертки и сжимаем ее, потом также делаем с другой стороны и вот мы уже держим ручку в руках.
На фотографии перед сетками динамиков при снятии потолка надо быть аккуратным. Перед теми сетками потолок сидит на двух пистонах
А вот этот болт нужно открутить, чтобы снять ремень безопасности пассажира для того, чтобы достать центральную стойку. С водительским ремнем другая история. Там нужно подобраться сбоку сидения, снимая боковые накладки(там где кнопки и планка та что ниже). Когда их сняли видим пиропатрон и цилиндрик. На этом цилиндре снимаем скобу, чтобы достать сам цилиндр и продеваем через ремень центральную стойку.
Чтобы полностью отцепить потолок нужно еще открутить 5 болтов(отмечены сверху слева и заканчиваються на другой стороне люка) Для снятия шторки нужно: -Открутить по одному болту с каждой стороны(это стопорные болты) -Отключаем передний и задний мотор люка и шторки(находятся за потолком) -Берем шестигранник и идем к заднему моторчику и выкручиваем его на максимум, чтобы шторка вылезла вперед. Далее все будет понятно как достать саму шторку, она вылезла за стопорные болты и ее можно будет поднять вверх.
В комплекте к потолку мне дали еще черный пластик для багажной двери. Оно все держится только на пистонах.
Боковые планки были серые а теперь черные. Тут есть парочка болтов и пистонов.Не забываем снять уплотнители дверей в районе крыши, на них будет висеть потолок. После их снятия уже спокойно можно доставать потолок из машины и ставить новый.
Ракурс №1 Собираем все в обратном порядке. Не забываем подключить все фишки светильников, моторов и микрофонов. После этого проводим инициализацию люка. Вариант 1: Зажать кнопку вверх и держать пока все не остановится калибровка. Вариант 2: Если нету никаких действий, то можно провести инициализацию у кодировщиков. Вариант 3: Перепаковать все платы со старого плафона в новый, что я и сделал. Вот и все готово.
