Всем привет) Прикупил новые пружины для устранения Нежданчика и решил заняться их заменой. Посмотрев что нет ничего сложного решил сам этим заниматься. Взял у знакомого жигулевские стяжки для пружин и понеслось.
Начал с левой стороны, подробности процесса описывать не буду, а вот про моменты что тормозили весь процесс расскажу. Первое с чем столкнулся, нужно снять рулевой наконечник, а съемника нет. Накрутил гайку и через доску начал постукивать, сначала постукивал потом начал стучать, а далее и вовсе пришлось молотить прям. Прикипел конкретно, 2 часа спустя свершился тот момент и рулевой наконечник снят — Урааааа.
Но тут следующее, нужно открутить ступичную гайку, головка есть, а вот с воротком оказалась проблема, несколько согнул, один сломался и на этом рабочий процесс стал.
Переговорил с отцом, решили сделаем вороток на работе, кузнец поможет с этим вопросом)
Следующий день, я выходной, а отец на работе и тут звонок в 9.00 от него. Говорит: "Зайди на работу, готов вороток"
Собрался быстренько и к нему, когда пришел был приятно удивлен увидев решение моей проблемы)
И процесс пошел. Открутил гайку, стянул пружину и снял стойку.
Заодно решил при замене пружин махнуть и правый ступичный подшипник из-за люфта и постороннего шума от него.
Запрессовал новый, стопорное кольцо поставил и пошел процесс сборки стойки и установки ее на место)
С правой стороной думал все будет намного быстрее, но пришлось долго провозиться с рулевым наконечником, он еще более прикипел чем левый. Со съемником 2 часа мороки, но все получилось.
Пару фото с процесса:
Вот такие были продуктивные мои выходные и результатом доволен.
После замены пружин визуально ничего не заметил, что бы машина стала выше. Заметил только ночью, когда увидел что нужно регулировать фары, так как стали на ближнем слепить встречку. Проехался разок ночью и решил срочно регулировать, не приятно приносить людям не удобство на дороге и не хотелось создать аварийную ситуацию. Отрегулировал, машинка снова в строю, я рад.
Всем спасибо за внимание))) Успехов!