На рынке встречаются два вида стикеров : временные (так называемые peel'n'stick) и постоянные. Разница в том, что первые изготавливаются из тонкого винила и служат временным украшением, которое можно снять в любой момент без вреда для самого колеса, то вторые — уже клеются на спец.клей на покрышку и призваны её укарашать на протяжении всеё её службы (при соблюдении всех тонкостей установки), литьём всей надписи на одной плашке и материал не винил, а многослойная гибкая и эластичная резина. И первые и вторые можно найти на торговых площадках Украины (за остальные страные не знаю, но думаю, что тоже)
Имея возможность потестить и проверить второй тип стикеров, было принято решение проверить собственноручно как клеить и на что.
Итак, в роли подопытной покрышки была взята старая покрышка для бегемота и собсно пару надписей стикеров. Поскольку это экспериментальное занятие, то были взяты несколько видов клея. Итоги — дальше.
1. Саму покрышку требуется основательно подготовить — отмыть от грязи и всего остального. Для отмывки берём жидкость для мытья посуды или порошок (жидкость лучше убирает жир и т.д. ), тащетельно оттираем кухонной шубкой или щёткой, обмываем водой, даём просохнуть.
2. Берём чистую ткань, бутылку уайт-спирита и усердно очищаем местность, на которую собираемся клеить стикер. Данный этап самый длительный, но и наиболее важный, задача — очистить поверхность резины от микрочастичек резины и прочей гадости, максимально вычистить сажу с поверхности. Трём до тех пор, пока на белой тряпке не будет чёрных пятен о трезины после того как сухой тряпкой проводим по резине.Или же они будут, но немножко.
3. Место на которое будем вешать стикер следует зашкурить. Как и саму обратную сторону стиккера. Тут ничего сложного и космического, берём наждачку с зерном 80 и вперёд. Сам стикер с обратной стороны абсолютно глянцевый, зашкуриваем и его. И протираем тем же уайт спиритом. Если на месте где будет располагаться стикер присутствуют высокие формы литься покрышки — срезаем их ножом.Поверхность должны быть ровной.
4. С подготовкой мы закончили…теперь берём клей. Для поклейки ещё раз прикладываем на сухую стикер на место, затем переворачиваем и намазываем не весь стикер сразу, а понемножку…например, по одной букве. Намазали, приложили, прижали (в данном случае степень прижатия играет ключевую роль), приклеилось — следующая буква и т.д.
В моём эксперименте принимали участие: Локтайт 4850, можно использовать Локайт 406, но 4850 лучше, USAE6000 и резиновый клей. Резиновый отметаем сразу — после нанесения стикер начинает крутить в дудочку.
USAE6000 вариант прикольный, но неудобно наносить — густой и ужасно липкий, после высыхания обнаруживаются места у кромки куда он не попал (вязкость очень высокая). Кроме того расход большой — один тюбик на один стикер.Мишлен — приклеян на USAE6000, Гудик — локтайт. По результатам Мишлен оторвать можно, Гудик — вместе с резиной покрышки.
В принципе, смотрится красиво и прикольно, можно смело клеить самому, каких-либо спец. навыков и инструментом не понадобится.
Все работы проводить в хорошо проветриваемом помещении, либо на улице. Производитель рекомендует вести поклейку при температуре не ниже 12 градусов (как производитель клея, так и стикеров)
Аккуратность приклеивания просьба не оценивать, за этим я не гнался, цель была — проверить качество приклеивания. Локтайт хорошо своей текучестью и моментом схватывания.
Сам по себе процесс занял около полутора часов.
Думаю, данный материал может пригодится битателям ресурса. Если нравится — жмакаем, лайкаем, коментим. Есть вопросы — коментим, на что смогу — на то отвечу.
ПыСы: ни в коем случае не реклама клеям или покрышкам.
